視力不達(dá)標(biāo)，淘汰；眼睛做過(guò)矯正術(shù)，淘汰……昨天是東航在安徽招收高中生飛行學(xué)員首輪體檢的最后一站，合肥地區(qū)190名高三學(xué)生前來(lái)報(bào)名參加，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，七成學(xué)生在首輪體檢中就被淘汰了，視力不過(guò)關(guān)的近半。據(jù)悉，東航計(jì)劃今年在我省招80名飛行學(xué)員，50個(gè)名額面向明年參加高考的高三男生，30個(gè)名額面向大學(xué)畢業(yè)生，并首次面向大學(xué)生招女飛行員。今天，大學(xué)生招飛將開(kāi)始首輪體檢。

過(guò)半學(xué)生首輪被淘汰

據(jù)悉，昨天進(jìn)行的體檢面試分三個(gè)環(huán)節(jié)，分別是外科、眼科與內(nèi)科。眼科檢查中，斜視、色盲、色弱都不可以，更重要的是視力考核。 “招飛體檢中，最普遍的現(xiàn)象就是視力不過(guò)關(guān)。”沈頤說(shuō)，飛行員對(duì)視力的要求很高，單眼裸視力按C字視力表必須不低于0.3，而且戴隱形眼鏡或做過(guò)視力矯正手術(shù)的都不行。合肥地區(qū)考生昨天通過(guò)首輪體檢的只有50名。此前，東航已經(jīng)在蕪湖、六安等四地進(jìn)行了首輪體檢，約2000人報(bào)名，只通過(guò)了約400人。

 還需闖復(fù)檢、高考等關(guān)

順利通過(guò)首輪體檢只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完第一步，下一步，這些合格學(xué)生還需通過(guò)更嚴(yán)格的第二輪體檢、背景調(diào)查、高考等多關(guān)才能最終確定錄取名單。沈頤說(shuō)，被錄取的學(xué)生其實(shí)一只腳就已踏進(jìn)了航空公司的大門(mén)，因?yàn)闁|航招的飛行員學(xué)員相當(dāng)于定點(diǎn)委培生。

不過(guò)，第二階段的體檢是個(gè)專業(yè)的“上站體檢”，淘汰率也比較高。沈頤說(shuō)，其中的轉(zhuǎn)椅項(xiàng)目測(cè)試是許多考生的噩夢(mèng)。在這項(xiàng)測(cè)試中，轉(zhuǎn)椅2秒鐘轉(zhuǎn)一圈，每個(gè)考生需坐在上面旋轉(zhuǎn)15圈，考查前庭功能，即平衡力。

記者了解到，成為飛行員之后，薪資待遇十分豐厚，在副駕駛階段年薪為40萬(wàn)元左右，機(jī)長(zhǎng)階段年薪為80萬(wàn)元左右。

-提醒：大學(xué)生招飛今天首輪體檢

今天，東航安徽分公司將進(jìn)行大學(xué)生飛行學(xué)員的首輪面試體檢。與高中生學(xué)員相比，本科招飛對(duì)英語(yǔ)要求比較高，會(huì)增加一些英語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試等環(huán)節(jié)。此外，兩者培養(yǎng)方式也不同，東航此次招收的大學(xué)生學(xué)員，先在國(guó)內(nèi)相關(guān)院校進(jìn)行為期6~8個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，然后送往國(guó)外飛行學(xué)院進(jìn)行為期12個(gè)月左右的飛行培訓(xùn)，包括美國(guó)、法國(guó)和澳大利亞等著名航校。(張躍、趙秀娟)