飛行員要辭職遭東家拒絕　赴最高院提起申訴

　　飛行員趙洪要求與自己的東家中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）解除勞動(dòng)關(guān)系，但卻遭到拒絕，為此，趙洪起訴并經(jīng)歷了仲裁、法院一審、二審以及再審全部的司法程序，但到目前為止，趙洪仍舊無法獲得自由身，該案也成為了首例勞動(dòng)者不能解除勞動(dòng)關(guān)系的案件。

　　今天（13日），趙洪將前往最高人民法院，對案件提出新一輪的申訴。

飛行員：想說辭職不容易

　　42歲的趙洪是一名軍轉(zhuǎn)飛行員，曾任中國國際航空股份有限公司重慶分公司的飛行員，同時(shí)他還是公司的飛行檢查員，有一定的領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)。

　　趙洪起訴稱，1994年7月他與國航建立勞動(dòng)關(guān)系，擔(dān)任飛行工作。在工作期間，他保障飛行安全無事故，而公司卻嚴(yán)重違反雙方勞動(dòng)合同的約定以及相關(guān)法律規(guī)定：沒有依法支付法定節(jié)假日加班工資、節(jié)油獎(jiǎng)以及足額社會(huì)保險(xiǎn)等，同時(shí)存在超時(shí)加班等情況。

　　據(jù)趙洪的代理律師張起淮說，在趙洪之前，該公司有幾個(gè)飛行員辭職的先例，勞動(dòng)關(guān)系的解除都很順利，但到了趙洪這兒，這個(gè)流程卻進(jìn)行得非常艱難，原因是趙洪在公司擔(dān)任一定的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并且是業(yè)務(wù)骨干，公司不愿意這樣的人才流失。

　　2010年10月26日，趙洪以公證的形式向公司送達(dá)了書面解除勞動(dòng)合同通知書，并要求辦理原告的勞動(dòng)人事檔案及相關(guān)檔案的移交手續(xù)，但遭到公司的拒絕。

　　于是趙洪通過起訴要求法院判決解除勞動(dòng)合同，但時(shí)隔2年，趙洪經(jīng)歷了法院一審、二審和再審，自己辭職的要求無法得到實(shí)現(xiàn)。

再就業(yè)：原單位不同意就沒戲

　　在航空行業(yè)，飛行員的辭職與其他行業(yè)有著一定的差別，由于培養(yǎng)一個(gè)飛行員要支付高額的成本，因此按照飛行員的行業(yè)管理規(guī)定，飛行員要辭職，要么是航空公司同意，要么有法院的判決支持，否則，航空公司拒絕移交飛行員的檔案，飛行員無法到下家進(jìn)行再就業(yè)。在趙洪的案件中，公司在法庭審理中提出，不存在拖欠或者克扣的情形，已經(jīng)依法繳納了社保，趙洪要求解除合同的理由不能成立。

　　該案經(jīng)歷了一審二審以及再審，法院最終認(rèn)定，趙洪要求解除合同的理由不能成立，因此不予判決解除雙方的勞動(dòng)合同。由此一來，趙洪解除勞動(dòng)合同的要求徹底被“堵”死了。

　?。ā斗ㄖ仆韴?bào)》原文地址）