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難說再見——記國航西南曾堂樹最后一次飛行

hkxyedu 2012-05-29招飛信息
  民航資源網(wǎng)2012年5月29日消息:“女士們、先生們,下午好!現(xiàn)在是駕駛艙廣播,我們非常榮幸地向您介紹本次航班的機(jī)長——曾堂樹。今天是他60歲的生日,同時也是他最后一次飛行。他已經(jīng)安全飛行40年,飛行時間達(dá)到

  民航資源網(wǎng)2012年5月29日消息:“女士們、先生們,下午好!現(xiàn)在是駕駛艙廣播,我們非常榮幸地向您介紹本次航班的機(jī)長——曾堂樹。今天是他60歲的生日,同時也是他最后一次飛行。他已經(jīng)安全飛行40年,飛行時間達(dá)到28000小時……”

  在5月22日的中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)834航班上,隨著駕駛艙廣播的響起,剛才還略顯喧囂的客艙突然安靜下來,209名旅客紛紛安靜下來,饒有興趣地聽著廣播,聆聽這位即將退休的老機(jī)長的傳奇人生。而在駕駛艙里,這個被同事們親切地稱為“郎叔”的老機(jī)長,坐在那里,目光深情,眼里滿是自己20歲的影子。

  20歲那年,郎叔還只是個愣頭小伙。他懷揣著飛行夢想,來到了當(dāng)時的中國民航西南管理局第七訓(xùn)練大隊,從擔(dān)任領(lǐng)航員開始,開啟了自己的飛行生涯。在那個沒有慣性導(dǎo)航和GPS導(dǎo)航的年代,領(lǐng)航員就是飛機(jī)的眼睛,航行數(shù)據(jù)和領(lǐng)航諸元都需要他們拉領(lǐng)航尺來一一計算。從1972年到1993年,一晃就是21年,郎叔幾乎飛遍了那個年代所有的蘇制飛機(jī):安-2、里二、伊爾-14、安-24、伊爾-18、圖-154。直到1993年,隨著蘇制飛機(jī)的逐漸退出和五人制機(jī)組向兩人制機(jī)組的過渡,郎叔來到了飛行學(xué)院,改學(xué)了飛行,從飛行的幕后走到了駕駛艙。領(lǐng)航員出身的他對于飛行有著更深刻的理解和認(rèn)識,對于飛機(jī)速度、航跡等的控制也顯得更加的精細(xì)和游刃有余。從副駕駛到機(jī)長再到機(jī)長教員,從波音737到波音757再到空中客車A330和空中客車A340,郎叔幾乎飛遍了公司所有的機(jī)型。各種榮譽(yù)也接踵而至:銀質(zhì)安全獎、金質(zhì)安全獎、功勛飛行員……對于這個“功勛飛行員”稱號,郎叔看得很淡:“其實你只要堅持做好自己的本職工作,人人都可以是功勛?!崩墒暹@樣說的,也是這樣做的。而這樣的堅持,一做就是40年。

  人生能有多少個40年?一個甲子一個輪回,一個春夏一個腳印。

  40年的飛行生涯,郎叔飛遍了祖國的大江南北,飛遍了東南亞,飛向了歐洲。但是郎叔說自己并不是一個喜歡東奔西跑的人,休息的時候,他大多會選擇待在家里。所以今天航班起飛離開巴黎時,他對著遠(yuǎn)處薄霧下隱約可見的埃菲爾鐵塔說的那一句再見,可能就真的是最后一次。40年的飛行生涯,當(dāng)我們問起郎叔最遺憾的是什么?郎叔嘆了口氣,輕輕地說,“最遺憾的,是沒有太多的時間陪在家人身邊,我的妻子95年就從單位辭職回到家里,打點(diǎn)家里的一切。天氣不好的時候,她為我擔(dān)驚受怕;我駐外的時候,她要一個人照顧孩子的飲食起居,干起家里的重活、累活。今天我退休了,她也終于可以從空勤家屬的崗位上退休了,我要花更多的時間待在家里,帶帶小孫子,陪陪他們?!睆睦墒宓脑捳Z中,我們聽出了他對離座解甲后隨遇而安的生活的向往和憧憬,也聽出了他對40年飛行生涯的終結(jié)的懷念與不舍。

  經(jīng)過大約11小時的長途飛行,飛機(jī)來到了上海浦東國際機(jī)場(簡稱“浦東機(jī)場”)上空。這11小時,對于長途旅行的乘客而言,是那樣的漫長和煎熬;但對于即將退休的曾堂樹教員,顯得是這樣的短暫?!皼Q斷高度”——“落地”。50英尺、40英尺、30英尺、20英尺、10英尺……只見郎叔嫻熟地左手向后帶桿,右手收光油門。近190噸重的空中客車A340在郎叔的操縱下平穩(wěn)地降落在浦東機(jī)場。機(jī)輪與跑道接觸的摩擦聲劃破了上海清晨的寧靜,這個在外面漂泊了40年的游子終于回到了大地母親的懷抱,郎叔的飛行生涯就此完美謝幕。這一刻,郎叔收起了翅膀,只在天空中留下了曾經(jīng)飛過的痕跡。

  “國航834跟引導(dǎo)車滑行,再見”。郎叔壓下發(fā)話鈕,留下了他在這個頻率的最后一聲道別。當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后,郎叔來到客艙,和旅客們一一揮手致敬。旅客們都不約而同地排成一列,向這位功成身退的老機(jī)長鼓掌致謝。他們鼓掌,感激與崇敬之情掩蓋了旅途的勞累;他們鼓掌,向這位慈愛的老機(jī)長,也向這40年默默無聞的無私奉獻(xiàn)。

  送走最后一位旅客,老機(jī)長回到駕駛艙,他抬頭望了一眼窗外的天空,晨曦的陽光下,一架飛機(jī)正騰空而起,他又低頭環(huán)顧著熟悉的儀表,右手輕輕地搭在油門上,左手反復(fù)地?fù)崦{駛桿,就像他20歲那年第一次上飛機(jī)那樣。

  問起郎叔現(xiàn)在的感受,只見他的嘴唇微微顫動,卻沒有發(fā)出聲響,好像有千言萬語卻又一言難盡。半晌,郎叔輕輕地說:“難說再見?!蔽伊粢獾?,說這個話的時候,老機(jī)長的眼睛里已經(jīng)盈滿了淚水。這我想起了艾青的一首詩,放在這里很合適———“為什么我的眼里常含淚水,因為我對這天空愛得深沉”。

 

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