中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員倪靜、趙祥 報(bào)道：為培養(yǎng)和訓(xùn)練員工獨(dú)立思考、觀察判斷的能力，強(qiáng)化各崗位員工的安全、責(zé)任意識(shí)，充分激發(fā)各崗位能手的骨干作用，進(jìn)一步明確各隊(duì)室交接班班的責(zé)任。南京空港油料公司祿口油庫(kù)自公司召開管理提升暨班組建設(shè)推進(jìn)會(huì)后，有效借鑒公司兄弟單位好的經(jīng)驗(yàn)做法并勇于改良創(chuàng)新，積極推行集中交接班制度，促進(jìn)管理水平再上新臺(tái)階。

　　新交接班模式規(guī)定，每天8：40油庫(kù)所有交接班人員和油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)集中在自控室，按儲(chǔ)運(yùn)、自控、水電、值班干部的順序依次對(duì)口交接。各個(gè)隊(duì)室交班人員首先報(bào)告，主要內(nèi)容包括：昨日工作小結(jié)、今日工作安排以及作業(yè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和當(dāng)班所需要注意的事項(xiàng)。接班人員詢問相關(guān)情況，詢問清楚后接收交班記錄。最后由油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，主要是工作中注意事項(xiàng)和各崗位間如何協(xié)調(diào)配合。

　　集中交接班制度施行以來，作為傳遞信息、消除管理盲點(diǎn)的重要平臺(tái)，有效地消除了過去由于各個(gè)崗位各自交接，致使交叉作業(yè)中崗位之間信息傳遞不充分而存在的風(fēng)險(xiǎn)，也避免了過去交接過程中可能存在的交不清接不明現(xiàn)象，確保了工作的連續(xù)性，促進(jìn)了各隊(duì)室交接班更加規(guī)范、合理、完善，進(jìn)一步提升了管理能力。