中國民航網(wǎng) 通訊員謝黎 報(bào)道：離長水國際機(jī)場轉(zhuǎn)場還有近一個月的時間了，為長水國際機(jī)場飛行區(qū)安全、有序地運(yùn)行，加強(qiáng)與機(jī)場各駐場單位的配合，熟悉《昆明長水機(jī)場飛行區(qū)安全保障協(xié)議》相關(guān)條款，塔臺管制室所有管制員分五批于2012年5月26日至５月30日赴長水機(jī)場與機(jī)場、東航引導(dǎo)車就跑道、滑行道檢查和地面運(yùn)行路線等進(jìn)行了聯(lián)合演練及現(xiàn)場實(shí)地培訓(xùn)。

　　為確保聯(lián)合演練的順利進(jìn)行，在前期準(zhǔn)備階段，塔臺做了詳細(xì)的計(jì)劃和充分的準(zhǔn)備，盡量讓設(shè)計(jì)的線路合理，以便可以讓參與演練的人員熟悉滑行路線和各個機(jī)位，對引導(dǎo)車各個集結(jié)點(diǎn)和地面等待位置進(jìn)行熟悉。同時，為驗(yàn)證《昆明長水機(jī)場飛行區(qū)安全保障協(xié)議》相關(guān)條款的實(shí)用性，在線路設(shè)計(jì)時特意加上了跑道檢查這一環(huán)節(jié)，以便可以讓參與演練的人員熟悉跑道檢查流程，總結(jié)跑道檢查時間，熟悉保障協(xié)議相關(guān)內(nèi)容。

　　在實(shí)施階段，每批管制員分為兩組，一組在塔臺管制室現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車，二組跟隨引導(dǎo)車進(jìn)行機(jī)坪、滑行道線路熟悉。為確保所有管制員都能對全部科目進(jìn)行熟悉，每條路線進(jìn)行了三次演練，同時對F類機(jī)位的運(yùn)行進(jìn)行了實(shí)地的論證。

　　在聯(lián)合演練結(jié)束后，塔臺管制員和引導(dǎo)車相關(guān)人員，在長水塔臺一樓講評室進(jìn)行聯(lián)合講評，針對演練中遇到的問題相互交流，相互總結(jié)，為以后長水機(jī)場地面順暢運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。