中國民航網(wǎng) 通訊員趙國慶、宋濤 報道：3月28日11:10，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）運行控制中心西北運行控制部（簡稱：運控部）現(xiàn)場協(xié)調(diào)分部的甚高頻132對空頻率信號出現(xiàn)無線電干擾，不能時刻保障對空通訊的通暢。屋漏偏逢連陰雨。接著，沒過多久，進出港航班現(xiàn)場保障系統(tǒng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)部的使用終端也出現(xiàn)了故障。這一突發(fā)故障致使現(xiàn)場值班員既無法與本場上空的東航飛機保持及時通訊，也無法及時獲取航班進港機（橋）位信息，直接大幅影響到西安咸陽機場東航航班進出港保障的工作效率，也一下突增了現(xiàn)場協(xié)調(diào)的航班保障壓力。

　　事發(fā)突然，現(xiàn)場協(xié)調(diào)面對這一突發(fā)情況，立即緊急啟動應(yīng)急反應(yīng)機制。第一時間迅速增派人員到機場外場，加強航班保障現(xiàn)場的人員力量。指揮外場值班員分區(qū)域每人負責(zé)保障兩個航班，值班員上飛機確保做到“勤觀察、勤詢問、勤溝通”，并及時將每個航班的精確到場時間、特殊旅客等信息準確通過對講機通知內(nèi)場工作室和各保障單位，并及時通過電話向機場指揮部門查詢航班進港機（橋）位信息。在地面部、機務(wù)、航油等各保障單位的密切配合下，各項保障工作緊張而有序地進行著，大家共同努力，盡量縮短航班停場時間，“不讓航班因我而延誤”。

　　18:50前后，甚高頻132頻率和西安咸陽機場航班保障系統(tǒng)終端先后恢復(fù)正常。在7個多小時航班高峰里，指揮員精心組織協(xié)調(diào)，各單位全力保障，共保障了近50余個航班，沒有因為設(shè)備故障造成航班延誤，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。