中國民航網(wǎng) 通訊員陳煥深 報(bào)道：隨著潮汕機(jī)場的正式通航，新機(jī)場，新環(huán)境，以及大部分新安裝的氣象，在氣象保障方面，民航汕頭空管站面臨著新氣候特征不夠熟悉，需不斷總結(jié)，新設(shè)備操作不熟練及故障可能無法及時(shí)排除的潛在問題，在2012年新機(jī)場第一個(gè)春運(yùn)保障工作到來之際，為了更好地做好新機(jī)場春運(yùn)氣象保障工作，檢驗(yàn)保障設(shè)備的可用性和發(fā)現(xiàn)潛在的問題，提高氣象臺人員應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，民航汕頭空管站組織氣象臺全體人員開展新機(jī)場首個(gè)春運(yùn)保障應(yīng)急演練。

　　1月18日，民航汕頭空管站組織氣象臺全體人員進(jìn)行應(yīng)急處置演練。氣象預(yù)報(bào)室和觀測情報(bào)室模擬新機(jī)場預(yù)報(bào)觀測發(fā)報(bào)終端故障或傳輸線路癱瘓等情況發(fā)生，導(dǎo)致無法正常編發(fā)報(bào)時(shí)，通知?dú)庀笤O(shè)備管理室值班員進(jìn)行檢修，并啟動備份發(fā)報(bào)終端發(fā)報(bào)或進(jìn)行人工編報(bào)后，填寫《氣象電報(bào)應(yīng)急發(fā)報(bào)單》，傳真至電臺請其代為發(fā)出。另外，由于春季低云低能見度天氣是春季主要影響潮汕機(jī)場飛行安全的復(fù)雜天氣，為更好地完成新機(jī)場首個(gè)春運(yùn)氣象保障工作，預(yù)報(bào)室還進(jìn)行了春季低云低能見度天氣保障演練，熟悉保障及通報(bào)流程。氣象設(shè)備管理室則模擬新機(jī)場新自動觀測系統(tǒng)和氣象自動站同時(shí)故障時(shí)，觀測數(shù)據(jù)全部丟失，立即組織人員進(jìn)行搶修，并啟用自動觀測系統(tǒng)配備的備份設(shè)備--便攜式自動站進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以確保氣象觀測員能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布機(jī)場天氣報(bào)告。

　　通過此次應(yīng)急演練，民航汕頭空管站氣象臺人員對新機(jī)場的氣象設(shè)備有進(jìn)一步了解，對新機(jī)場氣象工作程序更加熟悉，提高了氣象臺人員應(yīng)對突發(fā)事件的能力，為氣象臺打好新機(jī)場首次春運(yùn)保障戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。