中國(guó)民航網(wǎng)訊：2012年1月14日，進(jìn)入春運(yùn)的第七天，受珠三角地區(qū)、海口等地低云大霧、能見度極差的惡劣天氣影響，大量航班備降或改航至三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，三亞空管站管制運(yùn)行部積極與相關(guān)管制單位做好協(xié)調(diào)工作，準(zhǔn)備充分，服務(wù)到位，晝夜堅(jiān)守崗位，有序地完成了339架次的保障任務(wù)，其中，改航5架次，備降7架次，外航14架次。

　　這是春運(yùn)工作開始后首次遇到的大量航班備降，加之冬春航班換季以來(lái)，三亞的日架次一直在320以上，空中航路非常繁忙，地面停機(jī)位也相當(dāng)緊張，不少飛機(jī)都只能停在滑行道上，三亞空管站承擔(dān)著十分繁重的管制任務(wù)。不管是塔進(jìn)管制室、飛行服務(wù)室還是氣象部門，都在加班加點(diǎn)的工作，以最大力量確保航班的安全和正常運(yùn)行。

　　1月15日 凌晨02：30，塔進(jìn)管制室接到三亞區(qū)管通知：從南昌飛往深圳的某航班因深圳及周邊機(jī)場(chǎng)天氣不好，決定備降本場(chǎng)。由于晚上時(shí)段繁忙，機(jī)位已全部被占用，考慮到該航班可能由于天氣原因造成的大量油耗和旅客們通宵達(dá)旦乘坐航班的辛苦，塔進(jìn)管制室啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案，積極與機(jī)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)，決定接收該航班，安排停放在滑行道作為臨時(shí)機(jī)位，同時(shí)向區(qū)管了解該航班的位置、續(xù)航能力、預(yù)達(dá)本場(chǎng)時(shí)間等相關(guān)情況，精心指揮，沉著應(yīng)對(duì)，最終，該航班于03:23安全落地。

　　作為空管一線的工作者，沒有“五一”、“十一”長(zhǎng)假，沒有中秋和春節(jié)的假期，沒有規(guī)規(guī)律律、有節(jié)奏的生活，但想到萬(wàn)千旅客的安全，想到我們所要肩負(fù)的沉甸甸的責(zé)任，再累，再辛苦，我們都無(wú)悔！