中國民航網(wǎng) 通訊員董靜 報道：藍(lán)天，白云，空氣的流轉(zhuǎn)，藍(lán)天舞臺上空中乘務(wù)員的服務(wù)給人永遠(yuǎn)是平靜、安逸、優(yōu)雅、祥和，空乘人員的高素質(zhì)基本上也是從這里得到人們的認(rèn)可，然而今天的空中緊急救援卻讓人們看到了不一樣的空乘人員以及他們身上所具有的專業(yè)素質(zhì)。

　　2011年12月14日，MU2035由北京至昆明的航班，時間8:40分。隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，飛機(jī)正常起飛。一切服務(wù)程序有條不紊的進(jìn)行著，服務(wù)程序結(jié)束后的航班上客艙里顯得分外安靜，旅客們都已開始休息。就在這時，一個呼喚鈴打破了客艙的靜謐，隨后5號位兼職安全員徐文杰第一時間快速來到了頭等艙服務(wù)艙，“44L的一名旅客肚子疼，情況有些嚴(yán)重。”徐文杰簡明扼要的向乘務(wù)長報告了情況。乘務(wù)長孫潔迅速作出決定，將5號位徐文杰留在前艙監(jiān)控前艙及駕駛艙情況，自己和頭等艙乘務(wù)員梅雪陽去旅客身旁了解具體情況。

　　孫潔與梅雪陽迅速來到旅客身旁，孫潔詢問旅客病情，梅雪陽從旁觀察記錄。了解過程中，她們得知患病的旅客朱先生，有急性胰腺炎病史。此刻，這名旅客覺得肚子疼痛難忍，并且痛感已擴(kuò)至全身，梅雪陽也觀察到朱先生臉色發(fā)白伴有輕微身體抽搐，根據(jù)眼下旅客的情況對照東航云南有限公司乘務(wù)員手冊指導(dǎo)方針，這種情況已經(jīng)達(dá)到了飛機(jī)備降救護(hù)旅客的程度，于是，一場空中救護(hù)緊張有序的展開了。

　　乘務(wù)長孫潔馬上返回前服務(wù)艙與機(jī)長回報客艙情況，同時商量飛機(jī)備降情況，而頭等艙乘務(wù)員梅雪陽在第一時間里調(diào)整周圍旅客座位，給患病旅客打開寬敞的呼吸空間，并根據(jù)急救知識將他調(diào)整為側(cè)臥位，同時布置由3號位乘務(wù)員劉倩（小）來全程看護(hù)患病旅客，隨后返回頭等艙崗位廣播尋找醫(yī)生，并向頭等艙旅客解釋稍后的備降原因。整個乘務(wù)組在廣播沒有找到醫(yī)生的情況下依然沉著冷靜、緊密配合，將團(tuán)隊力量淋漓發(fā)揮。

　　20分鐘后，飛機(jī)備降在重慶機(jī)場，地面醫(yī)護(hù)人員在機(jī)長的通知下迅速趕到了飛機(jī)上，在地面醫(yī)護(hù)人員的治療下，旅客的病情明顯好轉(zhuǎn)。隨后在朱先生的要求下，朱先生填寫免責(zé)書，飛機(jī)再度起飛。接下來的航程，整個乘務(wù)組始終密切注意旅客身體狀況。下午14:10分飛機(jī)平穩(wěn)降落到昆明機(jī)場，朱先生也在乘務(wù)組細(xì)心的照料下安全到達(dá)目的地。此時，乘務(wù)組并沒有就這樣結(jié)束對旅客的服務(wù)，她們撥通了朱先生接機(jī)朋友的電話，并通知地面服務(wù)人員叫來了機(jī)場輪椅，協(xié)助朱先生下機(jī)。艙門打開，旅客們沒有立即離去，客艙里響起了他們的掌聲，以贊揚(yáng)東航乘務(wù)組專業(yè)素養(yǎng)，而朱先生在機(jī)門口更是緊緊抓住乘務(wù)員的手表示由衷的感謝。

　　就這樣一場空中救護(hù)結(jié)束了，以一個完美的句點畫上了它的休止符，這樣的感動也留在了旅客心間。如今的航空市場競爭日漸激烈，高品質(zhì)的航空公司有的不僅僅是服務(wù)，更應(yīng)該具備對旅客的安全保護(hù)與全員的安全意識，今天的救護(hù)成功正是因為公司開展安全整頓、服務(wù)整治、作風(fēng)整改的結(jié)果。涌現(xiàn)出這樣優(yōu)秀的員工、這樣協(xié)作緊密的團(tuán)隊，我們有理由相信，東航的未來必然更加美好。