中國民航網(wǎng) 通訊員李暉 報(bào)道：為了進(jìn)一步做好機(jī)場大面積航班延誤和備降保障工作，12月14日下午，呼和浩特機(jī)場公司組織召開了大面積航班延誤應(yīng)急處置工作協(xié)調(diào)會。民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、民航內(nèi)蒙古空管分局、國航內(nèi)蒙古分公司等5家主要駐場單位，7家航空公司駐呼營業(yè)部，以及集團(tuán)公司安全質(zhì)量部、機(jī)場公安局等多家單位主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席。會議由機(jī)場公司李勁松總經(jīng)理主持。

　　李勁松在開場發(fā)言中指出，今年入冬以來，呼和浩特機(jī)場備降接收壓力增大。12月4日，12班備降航班在落地后全部取消，對呼和機(jī)場的正常運(yùn)行秩序造成了一定影響?？紤]到首都機(jī)場密集的航班量，12架僅僅是個開始。希望各單位通過此次協(xié)調(diào)會，共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，最終形成大面積航班延誤和備降保障工作的合力。

　　會上，參會人員觀看了12月4日保障經(jīng)過視頻，共同回顧了備降及補(bǔ)班航班出港保障時(shí)存在的問題。隨后，國航、空管分局、中航油分公司、地服公司、機(jī)場公安局、天津航分公司、南航駐呼和營業(yè)部先后介紹了本單位針對大面積航班延誤開展的工作及應(yīng)急處置工作程序。機(jī)場公司副總經(jīng)理周風(fēng)詳細(xì)介紹了《呼和機(jī)場大面積航班延誤協(xié)調(diào)指揮機(jī)制和運(yùn)行程序》，并向有關(guān)單位提出了《呼和機(jī)場公司關(guān)于提高大面積航班延誤處置能力的工作建議》。

　　民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局于志剛處長對此次協(xié)調(diào)會給予了充分的肯定，并傳達(dá)了監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)對大面積航班延誤工作的重要指示。一是各單位要依據(jù)工作實(shí)際情況不斷完善應(yīng)急預(yù)案；二是各單位要做好應(yīng)急物資的儲備，加快設(shè)施設(shè)備補(bǔ)充進(jìn)度；三是加強(qiáng)信息溝通，氣象部門特別要做好預(yù)測與發(fā)布工作；四是做好媒體應(yīng)對工作，提高新聞危機(jī)預(yù)防和控制能力，營造良好的輿論環(huán)境；五是主要駐場單位要做好運(yùn)送旅客的車輛共享，以提高旅客接送效率。

　　此次協(xié)調(diào)會的召開，對各單位加強(qiáng)大面積航班延誤應(yīng)急處置能力起到積極的推動作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。