中國民航網(wǎng) 通訊員趙振浩、劉月生 報道：南航大連飛機(jī)維修廠機(jī)上工段19名員工承擔(dān)著19架A320系列飛機(jī)的客艙維護(hù)工作（機(jī)上專業(yè)），從2011年初至今他們實現(xiàn)了無差錯、無延誤、無投訴的良好記錄。

　　客艙維護(hù)專業(yè)好比建好的樓房做裝修，工作質(zhì)量決定了機(jī)組、旅客的舒適度。他們的工作標(biāo)準(zhǔn)就是明天自己就是這架飛機(jī)的旅客，旅客的標(biāo)準(zhǔn)就是他們的標(biāo)準(zhǔn)。

　　客艙維護(hù)的特點是細(xì)致耐心，凡事要想在前頭，等旅客提出了問題，就是工作的失誤。3月13日，機(jī)上工段孫長帥在航后檢查中發(fā)現(xiàn)B2284、B2285、B2287、B2417四架飛機(jī)的旅客座椅墊磨損下陷嚴(yán)重，影響了旅客舒適度，于是他立刻聯(lián)系航材部門訂貨，更換了四架飛機(jī)640個座椅坐墊。6月份旺季生產(chǎn)前，他們連續(xù)通宵工作更換了3架飛機(jī)的全套地毯。8月生產(chǎn)旺季，天氣炎熱航班結(jié)束晚，他們積極聯(lián)系航材，更換了4架老飛機(jī)的20個頭等座椅邊扶手，得到了機(jī)組的認(rèn)可和旅客的好評。旺季結(jié)束后，部分飛機(jī)的桌板標(biāo)識磨損嚴(yán)重，機(jī)上工段通過承包飛機(jī)的方式，對標(biāo)牌進(jìn)行了集中更換。冬季來臨前，他們主動加配旅客衣架，為機(jī)組服務(wù)，提供了便利。

　　由于工作性質(zhì)的原因，在一年的工作中最困難的就是年底，冬季維護(hù)水系統(tǒng)故障增加，機(jī)上維護(hù)面臨著嚴(yán)峻的考驗。冬季來臨前，他們對11架飛機(jī)的水系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的排查，水箱增壓是不是正常，加放水管路是否滲漏，機(jī)上廚房衛(wèi)生間的水龍頭是否正常，放水車放水管的準(zhǔn)備，除冰解凍設(shè)備的準(zhǔn)備，任何的疏忽都可能導(dǎo)致工作的被動。還有必要的冬季維護(hù)培訓(xùn)，他們打的是有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。11月24日短停，B6162機(jī)組反映前艙水系統(tǒng)供水時好時壞，機(jī)上工段孫策同志航后初步檢查前艙供水沒有問題，但細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)前、后廚房出水壓力有細(xì)微的差別，他帶領(lǐng)三名同志拆下全部貨倉壁板，分別斷開為前艙供水的20余米長的管路，終于在發(fā)現(xiàn)前貨艙有一根4米長的管路中間壓接接頭處有堵塞，故障排除的時候已經(jīng)是第二天早上6點，每個人身上的皮裝都幾乎被溢出的水浸透，有的地方甚至已經(jīng)結(jié)冰，但當(dāng)他們看著航前機(jī)組忙碌的身影時心中卻無比地輕松。

　　寒冷的天氣，繁忙的工作沒有讓他們消極和倦怠，機(jī)上工段的每個人的心中是驕傲和自豪的，為旅客提供舒適安全的乘機(jī)環(huán)境，他們甘做幕后英雄。