郜玉光 拍攝

　　中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員堵書劍 楊帆 報道：東航山東維修部針對國慶"黃金周"長假期間，航班量密集的特點(diǎn)，提前布置"黃金周"期間的維修保障工作，成立應(yīng)急保障組，啟動節(jié)日期間應(yīng)急保障機(jī)制，精心組織每一次維修工作，全力以赴落實(shí)好節(jié)日期間的航班保障工作，確保濟(jì)南、青島、煙臺、長春等站點(diǎn)維修工作安全有序。

　　國慶"黃金周"期間，東航山東維修部為做好節(jié)日期間機(jī)務(wù)保障工作，采取干部雙值班制度，切實(shí)加強(qiáng)節(jié)日期間航班運(yùn)行保障的領(lǐng)導(dǎo)力度，并在濟(jì)南、青島兩地分別成立了由維修部主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長、業(yè)務(wù)骨干為組員的節(jié)日應(yīng)急排故小組，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，提高對突發(fā)事件的應(yīng)對能力。國慶長假期間山東維修部處理應(yīng)急突發(fā)事件四起，均在最短時間完成維修任務(wù)，既保證了飛行安全，有為繁忙的假期提供了運(yùn)力。

　　9月30日，B-6003飛機(jī)，在青島航后檢查中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)葉片有鳥擊痕跡。為排除安全隱患，航線部抽調(diào)在家休息的孔探人員立刻前往機(jī)場，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行孔探檢查。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)3級HPC葉片損傷超標(biāo)，并馬上向總部MCC、ECC匯報，最終決定在青島更換該機(jī)發(fā)動機(jī)，第一時間把住了安全關(guān)口。為完成好這次應(yīng)急更換發(fā)動機(jī)任務(wù)，維修部啟動應(yīng)急預(yù)案，向各有關(guān)部分下達(dá)更換發(fā)動機(jī)指令。各部門領(lǐng)導(dǎo)接到指令后，迅速組織在家休息維修人員，趕赴機(jī)場進(jìn)行更換發(fā)動機(jī)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　定檢部是更換發(fā)動機(jī)的主要部門，恰逢國慶長假人員放假休息，時間急，任務(wù)重，定檢部領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)對這次應(yīng)急更換發(fā)動機(jī)任務(wù)，對參加換發(fā)動機(jī)的人員進(jìn)行了詳細(xì)分工，并對更換發(fā)動機(jī)所需的資料、工作單、工具、設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的準(zhǔn)備。10月2日，發(fā)動機(jī)抵達(dá)青島后，立刻開始更換工作。換發(fā)工作中，定檢部領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持重大維修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制度，親臨一線指揮，維修人員施工中嚴(yán)格執(zhí)行"九字"方針要求，不因時間緊而降低標(biāo)準(zhǔn)。他們加班加點(diǎn)，在航線部的協(xié)助下，經(jīng)過二十多個小時的緊張有序的工作，規(guī)范而高效地完成了換發(fā)工作。使飛機(jī)在最短時間里投入航班運(yùn)輸。同時還結(jié)合換發(fā)完成了左發(fā)SOV液壓管路改裝工作，避免了今后因完成此EO飛機(jī)停場，為公司提供航班生產(chǎn)運(yùn)力。

　　國慶七天長假期間，東航山東維修部還完成在韓國首爾更換飛機(jī)雷達(dá)罩和兩架飛機(jī)的A檢工作，同時還完成計(jì)劃性工作239條，周檢20架次。由于山東維修部國慶假日預(yù)案嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，措施得當(dāng)，準(zhǔn)備充分，安排有序，機(jī)隊(duì)技術(shù)狀況保持較好水平，確保了山東維修部濟(jì)南、青島、煙臺、長春等站點(diǎn)節(jié)日期間飛機(jī)維修工作安全有序進(jìn)行。