中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員包力達 馬黎 李婕 羅惠敏 周景宇 董海斌 晏春波 李娜 肖娟 報道：10月7日晚22點30分，隨著國航成都至上海的CA1950航班騰空而起，國航西南分公司為期7天的國慶黃金周運行保障工作順利完成。10月1日至7日，國航西南分公司以深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，通過精心組織、周密實施，共執(zhí)行航班1690班，運送旅客24萬人，與去年同期基本持平。十一黃金周期間，西南分公司生產(chǎn)現(xiàn)場運行平穩(wěn)、有序，航班正常率達到了74.6%，較去年同期增長一成多，航班放行正常率、平均延誤時間和關(guān)機門正常率均達到T2指標。

　　保運行 黃金周期間航班生產(chǎn)順暢有序

　　節(jié)前，國航西南分公司對黃金周期間的生產(chǎn)運行做了周密部署，制定了黃金周安全生產(chǎn)的針對性措施，力保生產(chǎn)運行安全、平穩(wěn)。9月30日上午，公司領(lǐng)導(dǎo)又親自深入生產(chǎn)一線，慰問員工，在黃金周即將開始之際為員工加油鼓勁。

　　按照部署，黃金周期間分公司各單位積極落實各項安全措施，采取多項措施力保航班運行正常，重點保障航班運行安全，嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，對于存在安全隱患的航班堅決不予放行，預(yù)留一定的備機，保障黃金周航班正常運行，全面提升運行品質(zhì)，按照運行實際情況，隨時調(diào)整和監(jiān)控好黃金周每一天的航班情況，做好航班大面積延誤的應(yīng)急預(yù)案工作。

　　另外，為了避免客流高峰期出現(xiàn)航班不正?，F(xiàn)象，國航西南分公司和西南營銷中心科學(xué)安排航班計劃，保證9月30日至10月10日期間每天預(yù)留1架左右的備份運力，以應(yīng)對突發(fā)航班不正常，確保國慶期間航班正常率，保證旅客正點出行。

　　整個黃金周期間，國航西南分公司航班運行正常平穩(wěn)，未發(fā)生一起人為原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，未發(fā)生一起惡性投訴事件，航班正常率達到了74.6%，比去年同期增長12%。公司所屬的成都、貴陽、拉薩三地航班放行正常率、平均延誤時間和關(guān)機門正常率均達到T2指標。

　　重服務(wù) “為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”獲認同

　　“我們都是服務(wù)員。”今年十一黃金周正值國航“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動期間，西南分公司全體員工用實際行動實踐著國航對旅客的承諾并收獲著旅客的尊重和喜愛。

　　“沒想到這么快，真是太感謝了！”10月3日CA4462航班旅客楊先生從國航西南分公司地面服務(wù)部行李服務(wù)中心員工手中取回遺失在飛機上的兩部高檔手機時連連道謝，從接到報失到幫旅客取回手機，整個過程耗時不到15分鐘，旅客非常滿意，他表示今后還會繼續(xù)選擇國航出行，用自己的行動表達對國航服務(wù)的認可。據(jù)統(tǒng)計，從1日到7日，行李服務(wù)中心共幫助旅客找回遺失在飛機上的手機、筆記本、現(xiàn)金等一共59起，總金額接近10萬元。

　　旅客的認可來自國航西南分公司對服務(wù)工作的不懈追求。節(jié)前，分公司對服務(wù)工作進行了周密部署，要求服務(wù)部門認真做好各項地面服務(wù)和空中服務(wù)工作，特別是航班不正常后的信息告知、旅客解釋工作，不斷提高國航的服務(wù)水平。

　　10月1日當(dāng)天，國航西南分公司“藍色旅途”乘務(wù)組在CA4323成都至桂林航班上精心組織活動，用歷史圖片展示、傳統(tǒng)才藝展示和旅客有獎問答的方式向旅客介紹中國文化的悠久歷史，一同展望祖國美好未來，精心準備的機上活動吸引了旅客的積極參與，客艙里呼喚鈴此起彼伏，氣氛熱烈，一群來自澳大利亞的旅行團也參與其中，齊聲祝愿中澳兩國友誼地久天長，旅客在萬米高空度過了一個別有意趣的國慶節(jié)。

　　增運力 豐盛大餐保十一

　　作為成都最大的基地航空公司，承擔(dān)建設(shè)成都航空樞紐重任的國航西南分公司充分發(fā)揮成都西部航空樞紐的中轉(zhuǎn)作用，增投運力，調(diào)整航班，用豐盛的“航空大餐”保證了國慶黃金周期間旅客出行的需求，從9月30日至10月10日期間，國航共投入加班144班次，增投座位數(shù)1.8萬個，滿足旅客出行需求。

　　國內(nèi)旅游方面，為了保證大量來自東北、華北和西北地區(qū)旅客在成都順利中轉(zhuǎn)前往西部旅游景點，國航在成都飛往九寨、麗江和拉薩、林芝的航線上增加了運力，特別是九寨航線，公司在已有的每天10個航班的基礎(chǔ)上從9月30日至10月10日每天安排4個加班，使得每天成都飛往九寨的航班達到14個，平均每日單程座位投入接近2000個。出境游方面公司在成都至加德滿都航線上投入281座的寬體客機空客A330，替換較小的空客A319，提供的座位數(shù)增加了一倍，收到了良好效果。