7月31日，《哈佛商業(yè)評論》舉辦的“對話國航前董事長李家祥中國上市公司卓越表現(xiàn)50人”在京舉行。會(huì)上，國航前任董事長，現(xiàn)任交通部黨組副書記李家祥稱，這幾年來，民間對于民航的投資超過了六個(gè)億，可以說在這幾年整個(gè)民航的投資的增長比率超過了我們國家投資的力度。從民航局審批的民營企業(yè)也超過了國有主體的公司。現(xiàn)在在民航局等待審批的公司主要是民營公司，特別是中國航空。

　　在企業(yè)的管理方面，李家祥認(rèn)為，人員的情緒，員工隊(duì)伍是重要的，這個(gè)隊(duì)伍一旦穩(wěn)定下來，企業(yè)的管理就要確立經(jīng)營的方向，經(jīng)營的內(nèi)容。實(shí)質(zhì)上企業(yè)的經(jīng)盈利能力是非常重要的。我們作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者很重要的一條，要致力于創(chuàng)新，好好管理基層，管機(jī)場的、管艙位的、管全面的。這就是一個(gè)長期的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該做的，把這個(gè)做好了，基礎(chǔ)的、長遠(yuǎn)的、全面的做好了，就可以使自己公司的內(nèi)涵有了定位。要找到一個(gè)盈利點(diǎn)，抓哪部分就能盈利。

　　關(guān)于民航的資源分配和使用，李家祥表示，在這方面無論是主體公司還是民營公司，都是一視同仁。據(jù)他介紹，民間對于民航的投資超過了六個(gè)億，可以說在這幾年整個(gè)民航的投資的增長比率，民營投資增長的過渡超過了我們國家投資的力度。民航局審批的民營企業(yè)的公司超過了國有主體的公司?，F(xiàn)在在民航局等待審批的公司主要是民營公司，特別是中國航空。

　　李家祥表示，這幾年在促進(jìn)民間投資方面又實(shí)行了一些政策。“有的是民營企業(yè)來我們這兒，有的是我們找民營企業(yè)約談。”此外，幫助企業(yè)進(jìn)行組合。“比如說現(xiàn)在有一百多家民營企業(yè)要建成，我們就根據(jù)他的地域特點(diǎn)告訴他合不合適，你們幾家合起來更好，有利于民航的管理和建設(shè)。要防止一哄而起。比如現(xiàn)在有的民營企業(yè)買了飛機(jī)以后，天天打官司，一個(gè)很重要的問題就是我們大公司給他協(xié)調(diào)，我們把飛行員借給民營企業(yè)。”