一、工作場(chǎng)所
　　飛機(jī)模型是所有男孩向往收藏的玩具之一。翱翔于天際，展翅高飛，俯瞰地面是飛機(jī)賦予每個(gè)男孩想象中的理想生活模式。雖然現(xiàn)代化的飛機(jī)自動(dòng)化程度非常高，但飛機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)仍然是喜愛(ài)機(jī)械設(shè)備的男性的所愛(ài)。能在飛機(jī)上工作，是男孩的夢(mèng)想。招收飛行員幾近苛刻的條件將許多心懷翱翔夢(mèng)的男孩拒之門(mén)外，但是現(xiàn)代航空事業(yè)又在空乘領(lǐng)域?yàn)槟行詡冮_(kāi)啟了一個(gè)展翅高飛的大門(mén)。
　　整潔敞亮的機(jī)艙，設(shè)計(jì)先進(jìn)的客艙設(shè)備，布局結(jié)構(gòu)合理的工作間，方便操作的按鍵，這所有的一切為男乘提供了一個(gè)舒適簡(jiǎn)潔 的工作場(chǎng)所。

    二、男乘務(wù)員的工作內(nèi)容
　 民航管理服務(wù)是男乘務(wù)員的主要工作內(nèi)容。為旅客服務(wù)，為飛行組服務(wù)，為女乘服務(wù)，始終為別人著想是男乘務(wù)員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。男乘是現(xiàn)代機(jī)組中不可缺少的一個(gè)角色，可是男乘務(wù)員工作中存在不受尊重的問(wèn)題，也始終困擾著他們。即使在創(chuàng)造和諧社會(huì)的今天，服務(wù)行業(yè)不受尊重也是現(xiàn)代中國(guó)存在的一個(gè)現(xiàn)象。服務(wù)不能創(chuàng)造價(jià)值是服務(wù)行業(yè)不受尊重的最大原因之一?？墒牵灿幸恍┠抗庾窟h(yuǎn)的人提出：“服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值是硬件設(shè)備不能相比的。”通過(guò)客艙的兩艙（頭等艙和公務(wù)艙）服務(wù)，我們可以認(rèn)識(shí)到服務(wù)的價(jià)值。兩艙旅客的票價(jià)是不打折的，而且要高于經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的30％至50％。無(wú)論兩艙的食品怎樣豐富，無(wú)論座位怎樣先進(jìn)舒適，沒(méi)有一個(gè)良好職業(yè)操守的乘務(wù)人員幫助兩艙旅客和硬件設(shè)備之間搭建認(rèn)識(shí)的橋梁，旅客不會(huì)認(rèn)為物有所值，下一次很有可能就不再選擇這家航空公司的兩艙出行了。低質(zhì)量的服務(wù)造成客源的流失，沒(méi)有客源又談何效益，而這個(gè)效益正是服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值。

    三、男乘務(wù)的就業(yè)前景
   男人的胸懷像大海，包容著一切。男空乘人員忘我的奉獻(xiàn)精神，為空中服務(wù)添加了更多感動(dòng)。女乘會(huì)因?yàn)槌丝鸵痪洳欢Y貌的話感傷很久，男乘會(huì)很快忘記不愉快，而去自己掌握工作的節(jié)奏和氣氛，不為他人的情緒所動(dòng)。這就是男性的自信。無(wú)論工作賦予我們?cè)鯓拥墓ぷ鲀?nèi)容，我們都有信心完成好，這就是男乘的工作作風(fēng)。

    空少這門(mén)職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越得到航空公司的普遍重視和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。
    2004年我國(guó)民航首個(gè)“空中男乘組”在國(guó)航誕生，2009年中國(guó)民航大學(xué)首次對(duì)空少這門(mén)職業(yè)獨(dú)立編班，標(biāo)志著空少作為一門(mén)專業(yè)在我國(guó)高等學(xué)府的正式確立。
    空少是與乘客直接接觸的一個(gè)群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。
    隨著我國(guó)由“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)?huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我國(guó)的民航事業(yè)譜寫(xiě)和諧新篇。