臺(tái)籍空姐細(xì)致的服務(wù)態(tài)度加上輕軟的“臺(tái)灣腔”，近年備受大陸航空公司青睞，引得春秋、吉祥、海航在內(nèi)的不少公司紛紛拋出橄欖枝，而且招募人數(shù)有增加趨勢(shì)。

島內(nèi)媒體報(bào)道，繼2014年兩岸廉價(jià)航空公司春秋航空開創(chuàng)先河，大規(guī)?？绾８芭_(tái)招聘空服人員后，大陸航空公司招兵買馬的腳步便未曾停歇，大有借臺(tái)籍空姐的服務(wù)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之意。臺(tái)籍空姐輕聲細(xì)語的“臺(tái)灣腔”，甚至成為航空公司賣點(diǎn)。

海航臺(tái)灣分公司招募首席代表張斌稱，海航今年將擴(kuò)大招聘臺(tái)籍空姐名額，從去年的50人增加到80人，明年計(jì)劃繼續(xù)招聘。海航集團(tuán)旗下的福州航空，因兩岸航線往來密切，也將有招聘臺(tái)籍空服人員的計(jì)劃。臺(tái)籍空服人員將被分配到服務(wù)水準(zhǔn)要求相對(duì)高的“精品航線”，比如北京—海口、北京—廣州、北京—深圳、北京—上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市航線及精品國際航線，發(fā)揮服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

你來我往，你情我愿。臺(tái)籍空姐也愿意飛赴大陸，因?yàn)榇箨?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司開出優(yōu)越的薪資福利條件。張斌介紹，大陸航空公司空服人員的基本工資加上補(bǔ)貼、績(jī)效、小時(shí)費(fèi)，平均薪資是臺(tái)灣航空公司的1.5倍以上。隨著近年大陸旅游人數(shù)爆發(fā)式增長，加之國際油價(jià)下降，大陸航空公司利潤上升，年終獎(jiǎng)金相對(duì)較高，收獲兩三萬人民幣也是常事。

除大陸外，港澳、新加坡、泰國、日本等地的航空公司都看中臺(tái)灣的服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)，紛紛向臺(tái)籍空服人員招手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，島外航空公司一年在臺(tái)給出的空服人員職位達(dá)上千個(gè)，薪資福利、招聘條件也優(yōu)于臺(tái)灣航空公司。不過，還是大陸的吸引力最高。

曾任新加坡虎航空服人員的“亮亮”說，雖然月收入5.5萬元(新臺(tái)幣，下同)，但派駐新加坡期間，福利補(bǔ)貼不如大陸航空好，決定跳槽報(bào)考大陸航空公司。臺(tái)灣中華航空公司莊姓空姐直言，華航新入職人員底薪僅3.7萬元，加上飛行補(bǔ)貼，“要很拼才能破6萬元”。至于年終分紅，也不如大陸航空公司優(yōu)渥，最低只有2萬元。

在高薪的光環(huán)下，空服人員成為不少人夢(mèng)寐以求的職業(yè)選擇。臺(tái)灣1111人力銀行調(diào)查顯示，有61%的臺(tái)灣上班族有意從事空服工作，“喜歡旅游”、“薪資待遇佳”、“可增廣見聞”是3大主因，其中20—24歲受訪者“沖上云霄”的動(dòng)機(jī)最為強(qiáng)烈。

受此影響，近年臺(tái)灣不少“空姐補(bǔ)習(xí)班”、“空姐教室”也應(yīng)運(yùn)而生。這類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)多請(qǐng)資深空姐授課，除提供考試情報(bào)外，另有履歷寫作、面試技巧、美姿美儀、化妝和服裝等課程內(nèi)容?？战阊a(bǔ)習(xí)班近來生意頗佳，課程收費(fèi)3—5萬元不等，還有“終生保證班”、“6小時(shí)速成班”。

開班授課的空姐名師劉平分析稱，大陸航空公司招聘常出現(xiàn)“團(tuán)體討論”或“情境題”，臺(tái)灣航空公司面試則通常“一成不變”，流程中規(guī)中矩，即使在面試、自我介紹環(huán)節(jié)，也是一兩分鐘就匆匆結(jié)束。