航空服務人員的薪酬基本上包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大區(qū)別;飛行小時費則按照航空服務人員的飛行時間多少計算，實行多勞多得;在1997年之前，航空服務人員收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項，即駐外補貼上。

1997年之前，各航空公司對航空服務人員的駐外補貼實行的是“駐地標準“，即飛行停留國家的生活補貼標準，最高可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時航空服務人員的平均月薪在萬元以上，最高的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。1997年后，民航管理部門對航空服務人員的駐外補貼出臺了一個統(tǒng)一的標準：每天30美元。

此后，航空服務人員的收入增長點開始轉(zhuǎn)向飛行小時費。由于當時國家并未對航空服務人員的飛行小時設限，因此航空服務人員積極地“多勞多得”。不過，航空服務人員長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)，中國民航總局于2003年對航空服務人員的飛行小時進行了限制性規(guī)定：航空服務人員每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。

2018年秋季北京航空航天大學、上海交通大學、廣東財經(jīng)大學航空服務專業(yè)正在火熱報名中，歡迎莘莘學子踴躍報名，我是馮老師，聯(lián)系方式如下：

① 座機：010-56185929

② 手機：13366938446

③ 微信：13366938446

④ QQ：43018742

⑤ 官網(wǎng)：www.hkxyedu.cn

想了解更多報名條件、錄取要求，點擊進入在線咨詢。