想成為空姐，最新的選擇標準是“待人親”，而不是以前的“越漂亮越好”了。昨天，某航空公司空乘人員招聘活動在大連工業(yè)大學舉行，親和力成了選擇空姐的主要標準。微笑20秒后挑選入圍者，10人一組的面試環(huán)節(jié)是最主要的招聘環(huán)節(jié)。面試中，身著短裙和短袖上衣的應聘者被要求用最自信的笑容微笑20秒，這是考量其親和力的一個重要指標。

　　公司人資行政部派駐大連分公司人力資源經(jīng)理王兆民介紹，對空姐的身高要求在1.65米以上，不超過1.75米。另外對身體上的疤痕有硬性要求，除此之外，樣貌端正就可以了。最重要的是，要看上去讓人舒服，具有親和力。

　　有關人士認為，以前人們所認為的長得漂亮就可以當空姐的觀念應該得到糾正。因為空乘崗位屬于服務業(yè)，乘客更容易接受面帶笑容、親和力強的服務人員，冷冰冰的美人不受招聘單位青睞。 2012屆畢業(yè)生升空率達65%

　　當天參加面試的人員超過300人，其中大多數(shù)為大連工業(yè)大學愛丁堡國際航空服務學院的在校生。這意味著，還沒畢業(yè)，這些學生就要找到自己的“婆家”了。“這和目前空乘人員的需求量有關，也與教育質(zhì)量有關”，愛丁堡國際航空服務學院的有關負責人說。

　　成為一名空乘人員，具有專業(yè)知識和服務意識非常重要，而后者更是放在重要位置。“彎不下腰去洗馬桶，就不能成為一名好的空乘人員。 ”這位負責人說。實踐在教學中被放大，學生們除了在學校買來的退役波音737客機上學習之外，還要到酒店學習服務技能，這些被寫入學生履歷，航空公司特別重視。

　　大連工業(yè)大學愛丁堡國際航空服務學院始建于2007年，教學管理方面緊密結合航空公司用人需求設置課程，通過校企合作，實習實訓、訂單培養(yǎng)等方式提高大學生職業(yè)技能和實踐操作能力。

　　2010和 2011年就業(yè)率均達100%，前兩屆畢業(yè)生的升空率超過50%，2012屆畢業(yè)生升空率目前已達65%。 2012年，該學院高考報名人數(shù)比去年翻一番。當空乘三年內(nèi)月薪過萬。

　　王兆民介紹，目前國內(nèi)空乘人員的缺口巨大，各航空公司都在進行人力資源儲備。“我們今天招聘的人中就有2014年畢業(yè)的儲備人才。 ”

　　大連工業(yè)大學愛丁堡國際航空服務學院院長于宏偉證實了這種說法，他介紹，近年來，各航空公司以及大連周水子國際機場等國內(nèi)、國外航空用人單位多次到學校招聘，大批學生被各航空公司聘用。“大量學生目前在國內(nèi)及國外各大航空公司就職。 2012屆畢業(yè)生還沒畢業(yè)，升空率目前已達65%就是一個例證。 ”

　　根據(jù)資料顯示，我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。至2020年，中國將新增2600多架飛機;至2030年，中國將新增4700多架飛機。這意味著，未來20年我國至少需要空乘和地勤服務類人才將近40萬個工作崗位。國內(nèi)航空公司空乘崗位的年薪范圍約8萬~15萬元。“工作三年，空乘人員的月薪可達上萬元。 ”王兆民以自己所在的公司為例。記者辛敏娟