民航局發(fā)布的“十二五”規(guī)劃還提出，未來五年我國機(jī)場建設(shè)重點(diǎn)是緩解大型機(jī)場容量飽和問題和積極發(fā)展支線機(jī)場。到2015年，全國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到230個(gè)以上，新增至少55個(gè)機(jī)場，覆蓋全國83%的人口。
　　4月7日，在全國民航管理規(guī)劃暨機(jī)場工作會議上，民航局副局長王昌順表示，目前我國大型機(jī)場空域限制情況嚴(yán)重，總共有28個(gè)主要機(jī)場受限，日均架次均接近或超過日總量限制。流量控制導(dǎo)致的不正常航班比例由2005年的16.8%上升為2010年的27.3%。十二五期間，將增加繁忙航路的平行航路、繁忙機(jī)場的進(jìn)離場航線，提高整體服務(wù)保障能力。
　　王昌順表示，目前我國民用運(yùn)輸機(jī)場發(fā)展還存在樞紐及不少干線機(jī)場容量面臨飽和、支線機(jī)場數(shù)量不足、大中型機(jī)場與所在地城市及周邊城市的地面交通方式相對單一等問題。到“十二五”末，我國將形成五大機(jī)場群：以北京首都機(jī)場為樞紐的北方機(jī)場群、以上海浦東機(jī)場為樞紐的華東機(jī)場群、以廣州機(jī)場為樞紐的中南機(jī)場群、西南機(jī)場群、西北機(jī)場群。