從過去一兩年的招聘情況看，“非科班”乘人員的比例正在不斷增加，“有時我們會更青睞其他專業(yè)的應(yīng)聘者，比如醫(yī)學(xué)、心理等方面，對于工作會更有幫助”。東航招飛辦主任丁國棟表示。

　　時隔4個月，東航再次啟動大規(guī)模招聘空乘的活動。從昨天（10日）起，東航在全國10個城市招募不少于1000名空中乘務(wù)員，堪稱東航歷史上規(guī)模最大的一次招聘。據(jù)介紹，上海地區(qū)將招收300多人，而昨天總共有上千人報名初試爭搶“飛天指標(biāo)”，其中不乏名牌高校畢業(yè)生。

　　非科班考生眾多

　　昨天，在招聘會現(xiàn)場，隊伍繞了一圈又一圈，“最早的8點(diǎn)不到就來了。”保安說。由于人多，原定9點(diǎn)開始的面試提前了15分鐘。

　　昨天是初試，主要是對考生形體以及初步體檢的考核。一組10人，陸續(xù)進(jìn)入考場。考生在360度轉(zhuǎn)身后，還需繞場兩周，這些都是為了能讓考官更好地對于形體進(jìn)行打分。“請各位捋起衣袖。”考官說道。

　　據(jù)介紹，這就是初試考核的內(nèi)容之一，身體裸露部分不能有明顯疤痕或者胎記。最后考生可以得到一個成績：A為通過，M為邊緣，R為回絕。

　　記者發(fā)現(xiàn)，非科班出身的應(yīng)聘者不在少數(shù)，不僅有文科生，還有計算機(jī)、機(jī)械設(shè)計等工科專業(yè)背景的。同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)的朱雪薇參與了昨天的面試。

　　對于“非科班”的孩子，東航招飛辦主任丁國棟表示，除了要求中專學(xué)歷必須是空乘專業(yè)外，在面試條件中對于專業(yè)并無特殊要求，從過去一兩年的招聘情況看，“非科班”空乘人員的比例正在不斷增加，“有時我們會更青睞其他專業(yè)的應(yīng)聘者，比如醫(yī)學(xué)、心理等方面，對于工作會更有幫助”。

　　空乘“看上去很美”

　　一年兩次大規(guī)模招聘，對于東航而言實(shí)屬少見。航空公司表示，由于機(jī)隊規(guī)模不斷擴(kuò)展，加之明年將有大量飛機(jī)陸續(xù)被接收，因此，空乘人員的需求量也在不斷攀升。今年6月，該公司曾組織過一次大型招募活動。而本次招聘的規(guī)模，更創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。同樣，參與面試的人員數(shù)量相應(yīng)增加，競爭激烈程度日趨激烈。

　　對于很多應(yīng)聘者而言，用“制服漂亮，收入也不錯”就可以概括空乘這個職業(yè)，但大多數(shù)人對于這個職業(yè)背后的艱辛毫無概念。“經(jīng)常在凌晨起床，連著一周在外地過夜，無法照顧家庭，空乘是一個‘看上去很美’的職業(yè)。”空姐王欣說。

　　丁國棟也坦言，即便最后入選進(jìn)入培訓(xùn)，還是有學(xué)員會被淘汰，主要是因?yàn)槠渥陨頍o法承受工作強(qiáng)度和壓力。