美聯(lián)社5月15日消息，2012年美國航空公司通過收取行李費以及改簽費，共獲得60億美元(約合人民幣369億元)的收入。

　　美聯(lián)社在報道中稱，自2008年起，航空公司就開始向第一件行李收取費用，此后拖運費用不斷攀升。一般情況下，第一件行李被收取25美元，第二件35美元，超重或超體積的行李還需支付額外的費用。德爾塔航空公司平均向每位乘客收取7.44美元的行李費，在行業(yè)中處于中等水平，而精靈航空公司要價最高，平均每人19.99美元。

　　美國政府向美聯(lián)社提供的數(shù)據(jù)顯示，航空公司在2012年總收入1595億美元，總支出1536億美元，利潤則來自于行李費和航班改簽費。德爾塔航空公司在行李費一項中收入最高，達到了8.66億美元，但同時它也擁有最多的乘客。

　　另外，改簽航班也需要一筆不小的費用。很多航空公司，包括德爾塔，聯(lián)合航空和美國航空，都將國內(nèi)航班的改簽費從150美元提至200美元。

　　同時，伴隨機票價最近一升再升的是昂貴的航空燃油費。由于基礎(chǔ)票價過高可能打擊乘客訂票積極性，所以航空公司引入各種附加費。航空公司普遍愿意增加這類費用。聯(lián)合航空日前表示，希望能在2013年底將人均附加費用提高到19.29美元，比去年增加9.1%。