全球航空業(yè)共度艱難時世-中國民航網(wǎng)
據(jù)國際航空運輸協(xié)會(以下簡稱"國際航協(xié)")的最新預(yù)測,2012年全球航空業(yè)的營業(yè)收入將達(dá)6310億美元,而營運成本將增至6230億美元,息稅前收益為80億美元,凈利潤為30億美元,利潤率僅為0.5%。高油價、經(jīng)濟(jì)的不確
據(jù)國際航空運輸協(xié)會(以下簡稱"國際航協(xié)")的最新預(yù)測,2012年全球航空業(yè)的營業(yè)收入將達(dá)6310億美元,而營運成本將增至6230億美元,息稅前收益為80億美元,凈利潤為30億美元,利潤率僅為0.5%。高油價、經(jīng)濟(jì)的不確定性以及不合理的政府監(jiān)管給航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展蒙上了一層陰影。
高油價與歐債危機此伏彼起
高油價是影響全球航空業(yè)盈利能力的主要原因之一。雖然油價稍有緩和
很贊哦! ()
- 上一篇
巴菲特96億美元布局航空業(yè)-中國民航網(wǎng)
雖然近期油價下跌有利于航空公司成本下降,但宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣也制約了航空公司的上座率。不過"股神"旗下私人飛機租賃公司N etJets本周一表示,該公司打算斥資96億美元分別向兩家公司購買425架飛機。這筆交易創(chuàng)下私
- 下一篇
中國拒絕向歐盟提交航企碳排放數(shù)據(jù) -中國民航網(wǎng)
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,歐盟要求中國和印度在本月15號之前提交2011年的飛行數(shù)據(jù),以此為依據(jù)來征收碳排放稅。對此中航協(xié)表示,中國航空公司不會向歐盟提供任何的碳排放數(shù)據(jù)?! ?月15日,歐盟氣候行動專員