2012年3月21日，北京 -- 國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱"國際航協(xié)"）宣布下調(diào)2012年航空業(yè)盈利預期，由于油價持續(xù)上漲，國際航協(xié)將2012年全球航空業(yè)盈利下調(diào)至30億美元，利潤率僅為0.5%。與2011年12月相比，油價從每桶99美元上升為每桶115美元，因此，航空業(yè)盈利預期也從2011年12月預計的35億美元下調(diào)了5億美元。國際航協(xié)沒有進行更大調(diào)整主要原因如下：（1）避免歐元區(qū)危機惡化；（2）美國經(jīng)濟情況有所改善；（3）貨運市場表現(xiàn)穩(wěn)定；（4）運力增長比預期緩慢。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟先生(Tony Tyler)表示："2012年對于航空公司而言，仍是極具挑戰(zhàn)的一年。將面對比歐元區(qū)危機惡化更大的風險，即油價飆升。由此帶來的損失就是航空業(yè)的利潤下調(diào)至30億美元。"

　　航空公司的業(yè)績與全球GDP增長緊密相關。全球GDP增長率低于2%時，航空業(yè)將出現(xiàn)集體虧損。湯彥麟先生說："假設目前GDP增長率為2.0%，凈利潤率僅為0.5%，2012年航空業(yè)將出現(xiàn)虧損，絕不會是個意外。"

　　國際航協(xié)將2011年盈利利潤從之前預計的69億美元上調(diào)為79億美元。主要是由于中國航空公司的業(yè)績超出預期。