中國民航網(wǎng)訊：2012年1月25日 - 挪威航空公司新近訂購了100架737 MAX飛機(jī)，成為歐洲首家訂購以LEAP-1B發(fā)動機(jī)為動力的737 MAX飛機(jī)用戶。另外，該公司還訂購了22架以CFM56-7BE為動力的新一代波音737-800飛機(jī)。這些發(fā)動機(jī)訂單的總價值達(dá)29億美元（目錄表價格）。

　　LEAP-1B和CFM56-7BE發(fā)動機(jī)均為GE和斯奈克瑪（賽峰集團(tuán)）平股合資的CFM國際公司的產(chǎn)品。

　　挪威航空目前運(yùn)營著48架使用CFM56-7B發(fā)動機(jī)的新一代波音737-800飛機(jī)，另有78架（包括今天宣布的訂單在內(nèi)）該型飛機(jī)訂單，此外還運(yùn)營著14架使用CFM56-3發(fā)動機(jī)的波音737-300飛機(jī)。今天宣布的訂單是在其原有機(jī)隊成功運(yùn)營的基礎(chǔ)上對機(jī)隊快速發(fā)展規(guī)劃的支持。

　　"我們高興地歡迎挪威航空加入到LEAP用戶的大家庭中，"CFM國際公司總裁兼CEO讓-保羅 .埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示。"我們非常感謝此訂單所顯示出挪威航空對我們產(chǎn)品的信心，信任我們將交付出行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)。"

　　"我們很高興并很榮幸挪威航空再一次選擇了CFM作為其發(fā)動機(jī)的供應(yīng)商，"CFM銷售副總裁蓋勒.梅霍斯特（Gael Meheust）說道。"我們已經(jīng)在其737機(jī)隊上合作了很多年，我們期待著將LEAP-1B
　　發(fā)動機(jī)成功引入挪威航空，并為他們的持續(xù)增長及長期成功提供我們的支援。"

　　挪威航空是歐洲第三大低成本航空公司，2011年的載客量達(dá)到了1600萬。挪威航空目前經(jīng)營的跨越歐洲至北非及中東航線超過了300條，雇員約2500名。

　　LEAP發(fā)動機(jī)將融入此前單通道飛機(jī)從未使用過的新技術(shù)。新的發(fā)動機(jī)將結(jié)合空氣動力學(xué)設(shè)計技術(shù)，采用更輕、更耐久的材料、更前沿的環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的新突破。

　　與當(dāng)今以CFM56為動力的737飛機(jī)相比，737 MAX的油耗將降低10%-12%，同時碳排放將得到同量的減少；氮氧化物排放量比當(dāng)前國際民航組織（ICAO）CAEP/6的要求低50%；飛機(jī)噪聲軌跡減少75%；在得到所有這些改善的同時新型發(fā)動機(jī)仍將保持CFM傳奇性的可靠性和較低的維護(hù)成本。

　　波音公司于2011年8月啟動了以LEAP-1B發(fā)動機(jī)為動力的737 MAX飛機(jī)項目。同年11月，兩家公司宣布LEAP-1B發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇尺寸將為68英寸。2012年，該發(fā)動機(jī)在設(shè)計方面將為新型737飛機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。CFM和波音公司已在737飛機(jī)換發(fā)項目及將替代新一代737系列的潛在新型飛機(jī)項目上進(jìn)行了多年的發(fā)動機(jī)構(gòu)型評估。迄今，波音已從全球15家用戶得到了1000多架使用LEAP-1B發(fā)動機(jī)的737 MAX飛機(jī)的承諾訂單。

　　自1998年投入商業(yè)運(yùn)營以來，以CFM56-7B為動力的波音737已成為航空史上銷量最好的發(fā)動機(jī)/飛機(jī)聯(lián)合體。CFM56-7B發(fā)動機(jī)訂單總數(shù)超過了12,000臺，其中7850多臺已交付給190多家用戶。

　　挪威航空公司的新一代737-800飛機(jī)使用的發(fā)動機(jī)都將是CFM56-7BE構(gòu)型。與之前新一代737飛機(jī)相比，這一增強(qiáng)型飛機(jī)/發(fā)動機(jī)聯(lián)合體的油耗將降低2%，同時，碳排放也降低2%。另外，增強(qiáng)型-7BE發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本會根據(jù)不同推力級別得到不同程度的降低，最高達(dá)4%。該發(fā)動機(jī)于2011年7月投入運(yùn)營。