破產(chǎn)法：美國(guó)的保護(hù)傘 中國(guó)的催命符

　　盡管破產(chǎn)對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言常常避之不及，但是在美國(guó)，它卻可能是公司起死回生的法寶。

　　11月29日，美國(guó)航空宣布，其母公司AMR Corporation和部分美國(guó)子公司根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章“重組”條例的規(guī)定，自愿申請(qǐng)破產(chǎn)重組保護(hù)?！捌飘a(chǎn)保護(hù)重組對(duì)于不同的國(guó)家有著不同的意義，但對(duì)我們而言，意味著繼續(xù)擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，提供服務(wù)，改善機(jī)隊(duì)并且進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)投入?！泵绹?guó)航空資訊部負(fù)責(zé)人Andrew Backover如此告訴記者。

　　一位航空分析人士認(rèn)為，不同于“破產(chǎn)清算”，美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章（Chapter 11）破產(chǎn)保護(hù)重組意味著“置之死地而后生”。法律專(zhuān)家分析說(shuō)，美國(guó)企業(yè)例如美聯(lián)航、通用汽車(chē)就是通過(guò)破產(chǎn)重組保護(hù)而走出困境的。相比之下，盡管中國(guó)的《企業(yè)破產(chǎn)法》中也有破產(chǎn)重整和破產(chǎn)清算的規(guī)定，但我們對(duì)破產(chǎn)的理解大多停留在破產(chǎn)清算的概念。雖然在破產(chǎn)立法方面中國(guó)的制度并不比美國(guó)相關(guān)制度落后，但由于司法、行政以及企業(yè)家觀念的原因，目前在中國(guó)企業(yè)成功利用破產(chǎn)重整的實(shí)踐非常少。

　　美國(guó)航空尋求破產(chǎn)重組“保護(hù)傘”

　　繼美聯(lián)航、達(dá)美航空相繼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)重組后，老牌的美國(guó)航空公司也選擇了這一步。

　　“與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，成本已經(jīng)成為我們的劣勢(shì)。必須要改善財(cái)務(wù)，增加競(jìng)爭(zhēng)力?！盇ndrew Backover如此解釋美國(guó)航空申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的初衷。

　　據(jù)悉，美國(guó)航空的人力成本與運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)超出了控制。美國(guó)航空與工會(huì)就飛行員和空乘的工資、福利與工作規(guī)程進(jìn)行談判已達(dá)數(shù)年之久，但仍沒(méi)有達(dá)成一致意見(jiàn)，近期更是出現(xiàn)了談判破裂的局面。

　　“過(guò)去幾周中美國(guó)航空迫切感覺(jué)到需要破產(chǎn)重組保護(hù)，除了勞資談判破裂外，全球經(jīng)濟(jì)的不確定性和燃油價(jià)格的上升都增加了美國(guó)航空的成本。”Andrew Backover稱(chēng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空的年收入達(dá)到220億美元，年旅客運(yùn)載量為1.06億人次，但它的直接運(yùn)營(yíng)支出高達(dá)202億美元。美國(guó)航空母公司AMR集團(tuán)壓力巨大，11月29日當(dāng)其根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章尋求破產(chǎn)保護(hù)時(shí)，負(fù)債已達(dá)296億美元，超過(guò)247億美元的資產(chǎn)水平。

　　“美國(guó)航空曾經(jīng)蟬聯(lián)美國(guó)航空業(yè)的霸主，擁有超過(guò)900架飛機(jī)，但是超大的規(guī)模和運(yùn)營(yíng)成本高企也讓它積重難返，主動(dòng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)重組反而是它的一個(gè)契機(jī)，如果運(yùn)用得當(dāng)，它可以在工會(huì)談判中占據(jù)主動(dòng)權(quán)，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力一舉翻身?！鄙鲜龇治鋈耸糠Q(chēng)，這種方式在美國(guó)并不罕見(jiàn)，通用汽車(chē)、達(dá)美航空都曾經(jīng)在困境時(shí)尋求破產(chǎn)保護(hù)重組這個(gè)“保護(hù)傘”來(lái)渡過(guò)難關(guān)。

　　美國(guó)1898年《破產(chǎn)法》中除清算內(nèi)容外，原來(lái)只有和解的規(guī)定，但這種簡(jiǎn)單的規(guī)定顯然不能適應(yīng)日益復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和公司要求，于是《破產(chǎn)法》中的重整制度逐步在20世紀(jì)發(fā)展起來(lái)。

　　《破產(chǎn)法》第七章“破產(chǎn)”規(guī)定，公司申請(qǐng)破產(chǎn)時(shí)必須完全停止全部業(yè)務(wù)；與之對(duì)應(yīng)的則是《破產(chǎn)法》第十一章