中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者孟進 報道：新一代機場航站樓規(guī)劃建設的理念是什么？航站樓造型是追求標志性還是功能性？航站樓空間是追求形式化還是體現(xiàn)人性化？來自全球頂尖機場設計公司和三十多家國內(nèi)機場的專業(yè)人士11月16、17日齊聚上海就這些問題展開了熱烈的討論。為期兩天的航站樓規(guī)劃與設計研討會由中國民用航空局主辦，上海機場（集團）有限公司承辦。民航局副局長夏興華出席了研討會。

　　近年來，我國大中型機場航站樓的規(guī)劃建設采納吸收了許多國外先進的建筑方案設計和技術裝備設施，通過大量工程實踐，中國民航在機場的設計和施工技術方面逐步接近了國際領先水平。如廣州新白云機場、首都機場三號航站樓、上海虹橋綜合交通樞紐等，都成為我國民用機場工程中的精品力作。但同時，我國在規(guī)劃設計、裝備制造和信息系統(tǒng)方面的自主設計研發(fā)能力與世界最高水平還存在一定差距。這次研討會正是為了進一步更新航站樓的規(guī)劃設計理念，以"節(jié)約、環(huán)保、科技、人性化"的綠色、可持續(xù)發(fā)展理念指導航站樓的規(guī)劃、設計和建設實踐。

　　夏興華副局長在開幕致辭時說，今年是國家實施"十二五"規(guī)劃的開局之年。民航"十二五"規(guī)劃明確提出了"優(yōu)化機場布局，加快機場建設，完善和提高機場保障能力"、"重點緩解大型機場容量飽和問題和積極發(fā)展支線機場"的建設任務，并計劃五年內(nèi)改擴建91個機場、新建56個支線機場、遷建16個機場。中國機場建設的宏偉規(guī)劃將為從事機場設計、建設和運營的國內(nèi)外企業(yè)和專家提供巨大的舞臺。特別是國際綜合樞紐建設、國內(nèi)區(qū)域樞紐建設、支線機場大力發(fā)展、低成本運營的航站樓迅速發(fā)展、公務機蓬勃發(fā)展等，都對我國機場的設計、建設和運營提出了新的更高的要求。

　　夏興華說，民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁。機場航站樓是各地域之間人流、物流、信息流以及文化交匯融通的窗口，其規(guī)劃設計的理念和風格應當體現(xiàn)出國際視野、地方特色、科技進步、綠色人文的指導思想，充分反映當?shù)亟?jīng)濟、社會、科技、文化的發(fā)展水平。同時，航站樓也是最能彰顯民航安全文化、服務文化、和諧文化的對外窗口。旅客體驗民航服務主要是從到達航站樓開始，又在離開航站樓時結束。往來航站樓的交通是否方便快捷，航站樓內(nèi)空間設施是否舒適實用，進離港及中轉流程是否便捷順暢，這些都能全面反映中國民航的價值觀念、服務理念、管理能力和行業(yè)文化，是我們今后在航站樓設計、建設和運營當中要重點研究和關注的。

　　本次會議的主題"從航站樓看世界"，體現(xiàn)了不久前第六屆中美航空論壇提出的"站在中國看世界，透過世界看中國"的觀點。全球最新的機場建設中中國，全球頂尖的機場設計專家聚焦在中國。為了達成總結交流、更新理念、拓寬視野、創(chuàng)新發(fā)展的效果，本次會議特邀了來自荷蘭、英國、法國、美國、韓國以及民航機場建設集團、北京市建筑設計院華東建筑設計院等國內(nèi)外航站樓規(guī)劃設計和建設運營方面的權威和專家，就航站樓規(guī)劃設計、節(jié)能環(huán)保、商業(yè)布局、綜合交通、建設管理和工程風險管理等六個專題，與國內(nèi)各主要機場的領導和同仁一起交流思想、分享經(jīng)驗、展望未來。會議通過總結回顧國內(nèi)外機場航站樓建設中的成就、經(jīng)驗和教訓，深入探討今后一個時期航站樓規(guī)劃建設的新理念、新趨勢，為我國民航機場建設提供有益的指導和參考。