2日，國(guó)際航協(xié)發(fā)布9月份全球航空市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，全球客運(yùn)量增幅排名中，中國(guó)以9.7%的增幅排第二，印度則以18.4%的增長(zhǎng)量排名全球第一。

　　國(guó)際航協(xié)發(fā)布的9月份數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)際航空客運(yùn)和貨運(yùn)量遭遇兩重天，與去年同期相比，國(guó)際航空客運(yùn)量增長(zhǎng)5.6%，環(huán)比今年8月，國(guó)際航空客運(yùn)量增長(zhǎng)4.6%；但相比之下，國(guó)際航空貨運(yùn)量與去年同期相比下降2.7%，環(huán)比今年8月，國(guó)際航空貨運(yùn)量下降2.4%。

　　不過(guò)，國(guó)際航協(xié)仍然非常看好印度和中國(guó)的航空市場(chǎng)，國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示，全球除了印度和中國(guó)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁外，國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率已出現(xiàn)放緩。

　　國(guó)際航協(xié)的航空公司商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)12個(gè)月航空業(yè)盈利將大幅下降。更令人擔(dān)憂的是單位成本提高，航空業(yè)收入前景不容樂(lè)觀。

　　國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)航空業(yè)盈利預(yù)期將從2011年的69億美元降至2012年的49億美元，凈利率僅為0.8%。（王飛）