圖：基地黨委加大員工餐食保障力度

1月3日昆明長水國際機場（簡稱“長水機場”）因大霧造成航班大面積延誤、取消后，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）昆明維修基地及時啟動了大面積航班延誤應急預案，4日一早，全體基地領(lǐng)導、各部領(lǐng)導均提前到達現(xiàn)場，基地李景峰總經(jīng)理親自指揮，對現(xiàn)場工作進行了安排和部署，要求舉全基地之力克服面臨的困難，務必打贏這場機務保障戰(zhàn)役。

由于3日取消航班較多，基地大量跟機人員不能回昆，4日補班航班量較大，基地面臨的首要問題就是放行和維修人員嚴重不足，地面保障車輛也嚴重不足。同時在實際運行中，由于運行信息的混亂，到達時間、機位信息、離港時間等信息無法及時獲取，使得基地的維修運行指揮系統(tǒng)也無法正常運行。

面對前所未有的困難和壓力，基地及時采取有力措施，積極應對。除了當日正常保障的人員外，基地專門抽調(diào)人員對保障航線運行的所有崗位進行了補充。航線維修分部抽調(diào)了在家休息的一個車間人員組成應急分隊參與當日的航線維修運行保障，AGS增加調(diào)度指揮人員在機坪上流動指揮來彌補運行信息發(fā)布的不足；生產(chǎn)支援分部調(diào)動一切可用的車輛和人力資源參與保障；生產(chǎn)技術(shù)分部MCC技術(shù)支援工程師全部按照平時的雙倍進行配置，只要飛機有重大故障就能及時在現(xiàn)場進行支援；機關(guān)部門有授權(quán)的放行人員也臨時抽調(diào)到一線參與飛機的放行和維修工作。同時，基地黨委黃曉東書記帶領(lǐng)黨群工作分部人員組織基地食堂員工加班加點，加大餐食保障力度，并親自將宵夜送到現(xiàn)場，使員工的后勤得到有力的保障。

在基地領(lǐng)導和全體干部員工的共同努力下，1月4日08:00至1月5日08:00，昆明維修基地共放行飛機360架次，其中放行云南有限公司執(zhí)管飛機270架次（同比正常情況增加50%），放行東航其他分子公司及外航飛機近90架次（同比正常情況增加80%），日放行架次達到了歷史最高記錄，沒有發(fā)生任何不安全事件，圓滿完成了這次不正常保障任務。