《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員羅志娟、胡方、龔曉佳 報(bào)道：6月15日是白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)南航廣州國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客啟用“通程航班”監(jiān)管模式的第一天。早上5時(shí)50分，第一個(gè)享受該項(xiàng)服務(wù)的是由奧克蘭飛廣州的南航CZ306航班，機(jī)上110名旅客首次“嘗鮮”，分別從廣州轉(zhuǎn)機(jī)到北京、成都、長(zhǎng)沙等各地，樂(lè)享“通程航班”行李直掛的快捷服務(wù)。

　　記者從南航了解到，全天共有中轉(zhuǎn)旅客4913人。其中，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際的旅客1449人、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)部分航班860人，共2309名旅客享受了行李直掛快捷服務(wù)。

　　白云機(jī)場(chǎng)售票處表示，南航針對(duì)這些通程聯(lián)運(yùn)航班，在票價(jià)上也給出很多優(yōu)惠，比如從澳洲飛武漢經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)，只需在國(guó)際航段上增加200-300元左右，比原來(lái)分航段票價(jià)便宜一大截。

　　南航有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，國(guó)內(nèi)出發(fā)轉(zhuǎn)機(jī)往國(guó)外的所有航班都享受此服務(wù)，而國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)該政策目前試行為3個(gè)國(guó)家、6條航線、8個(gè)航班。三個(gè)國(guó)家為澳大利亞、新西蘭、英國(guó)，六條航線分別為悉尼-廣州、墨爾本-廣州、布里斯班-廣州、帕斯-廣州、倫敦-廣州、奧克蘭-廣州，只要從這些城市乘坐南航航班在白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)到內(nèi)地，旅客一般不用提取行李，直接到目的地拿行李就可。

　　上午，記者隨白云機(jī)場(chǎng)、南航工作人員跟隨抵港旅客，體驗(yàn)了一把“無(wú)縫隙”中轉(zhuǎn)服務(wù)。上午11時(shí)30分，陳先生從金邊到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)到北京。中轉(zhuǎn)時(shí)間只有78分鐘，陳先生有些緊張，不過(guò)他聽(tīng)說(shuō)南航在白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)航班開(kāi)始實(shí)行行李直掛，心里稍稍有些寬慰。當(dāng)他走下機(jī)艙，馬上就有兩名工作人員上前迎接，引導(dǎo)他去辦理相關(guān)手續(xù)，并告訴陳先生所乘坐的航線還不能享受這一便利。

　　相比之下，早上5時(shí)50分從奧克蘭到達(dá)廣州的張女士就很幸運(yùn)，她在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“我因工作性質(zhì)要常常往返于武漢和澳洲兩地，以前在機(jī)場(chǎng)取行李、二次托運(yùn)要耗費(fèi)一兩小時(shí)，現(xiàn)在托運(yùn)行李不用管，至少省下了1個(gè)小時(shí)。行李直掛確實(shí)方便！”林先生一行從桂林轉(zhuǎn)機(jī)前往日本福岡，他告訴記者，“今天搭乘南航從桂林飛福岡的航班，8點(diǎn)10分CZ3231抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，離中午13時(shí)的CZ333飛福岡航班還有5個(gè)小時(shí)，因?yàn)椴挥锰崛⌒欣钪匦峦羞\(yùn)，有時(shí)間與朋友在機(jī)場(chǎng)喝咖啡。”

　　白云機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，“通程航班”行李直掛服務(wù)有三大好處，的確為旅客省去很多麻煩。一是旅客抵達(dá)后不用到行李轉(zhuǎn)盤(pán)等行李，免去了旅客等待時(shí)間和“負(fù)重旅行”的辛苦；二是旅客不用再到中轉(zhuǎn)柜臺(tái)報(bào)到，免去了旅客手續(xù)多、工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的麻煩；三是遇到航班中轉(zhuǎn)高峰或者前站航班延誤，這種服務(wù)讓“趕飛機(jī)”的旅客時(shí)間更充裕。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“通程航班”服務(wù)的推出，無(wú)疑為旅客提供了更多便利。加上航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票國(guó)內(nèi)段多有贈(zèng)送，機(jī)票總體價(jià)格差加上這種行李免提通關(guān)服務(wù)，將具有很大吸引力！

　　新聞鏈接：經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)：6月15日起，對(duì)乘坐國(guó)航經(jīng)停首都機(jī)場(chǎng)和南航經(jīng)停白云機(jī)場(chǎng)的所有中轉(zhuǎn)出境旅客，試行“通程航班”監(jiān)管模式；同時(shí)，對(duì)乘坐國(guó)航經(jīng)停首都機(jī)場(chǎng)和南航經(jīng)停白云機(jī)場(chǎng)的部分航班的入境中轉(zhuǎn)旅客也試行“通程航班”監(jiān)管模式。其他航空公司、機(jī)場(chǎng)暫不試行該模式，對(duì)其中轉(zhuǎn)旅客，海關(guān)仍按照現(xiàn)行模式監(jiān)管。