中國民航網(wǎng)訊：經(jīng)北京市教育主管部門批準，北京第五十七中學與中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會合作成立的"飛行員早期培養(yǎng)高中實驗班"將于5月5日-6日在京正式招生。

　　本次招生將由五十七中和中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會共同面試。今年計劃招生30人，以具有北京戶口的應屆男性初中生為主要招收對象。

　　據(jù)了解，學校將經(jīng)過三年的系統(tǒng)學習培養(yǎng)，完成教育部高中規(guī)定課程后，取得民航一級體檢合格證和民用航空駕駛員執(zhí)照的相應高中畢業(yè)生，高考成績合格，將進入空軍航空大學、中國民用航空飛行學院、中國民航大學學習，并與航空公司簽署就業(yè)協(xié)議。而在學習過程中未能順利取得相應證書的畢業(yè)生，可根據(jù)學生意愿，自愿轉(zhuǎn)入相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)學習，考入航空專業(yè)院校。

　　在課程設置方面，學校采取了國家課程加飛行專業(yè)課程的模式。在完成教育部規(guī)定的高中必修、選修課程，通過北京市高中會考、參加高考以外，學生還需分別在高中三年進行飛行理論、飛行訓練（自愿參加）、選拔選修加強外語課程。

　　據(jù)2011年第三季度飛行員統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，我國取得私照的男性飛行員人數(shù)達2458人，女性僅63人；取得商照的男性飛行員達到12751人，女性則為94人。這些飛行人才遠遠不能滿足市場的需求。

　　2011中國民航飛行員培訓大會數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國飛行員缺口將高達1.8萬名，這意味著未來幾年中，我國民航業(yè)每年將要有2500名-3000名新飛行員上崗。

　　根據(jù)《國家中長期教育發(fā)展規(guī)劃》和《國務院中央軍委關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》的要求，為加速發(fā)展我國通用航空事業(yè)，解決航空飛行后備人員不能夠滿足社會需求的矛盾。

　　今年年初，北京五十七中學與中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會共同簽署了"雛鷹計劃"的培養(yǎng)協(xié)議。旨在招收對航空有興趣、符合條件的學生，從飛行理論、飛行技術(shù)等專業(yè)知識方面對其進行系統(tǒng)培訓，在充分尊重學生及監(jiān)護人意愿的前提下，爭取學生與飛行學院和各目標航空公司進行對接，實現(xiàn)更多青年人的航空夢想。

　　相關(guān)背景

　　北京市第五十七中學

　　北京市第五十七中學是海淀區(qū)一所優(yōu)質(zhì)完全中學，是國家基礎教育課程改革先進校、北京市課程改革先進校、北京市科技教育示范校、北京市藝術(shù)金帆校、北京市信息教育先進校、北京市基礎教育科學研究先進校。學校近年來高考成績優(yōu)異，本科上線率99%。

　　中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）

　　民航局中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的中國機構(gòu)，是IAOPA在中國（包括臺灣、香港、澳門）的合法代表，是中國航空方面最有權(quán)威性的國際性組織。AOPA-China擁有強大的專家團隊和權(quán)威的飛行教練，擁有專業(yè)的飛行訓練基地，擁有飛行員訓練的豐富經(jīng)驗。AOPA-China與空軍航空大學、中國民航大學、中國民用航空飛行學院、沈陽航空大學等大學建立合作關(guān)系，與國航、海航、東航等航空公司建立合作關(guān)系，每年向大學、航空公司推薦飛行員后備人才。