中國民航網(wǎng) 通訊員徐東波 報道：長期以來，客票銷售代理人收取旅客自愿變更的手續(xù)費并未如數(shù)交給航空公司，乃行業(yè)潛規(guī)則?？嘤诩夹g監(jiān)控手段有限，無法完全掌握海量的變更信息，各航空公司也都見怪不怪。

　　為切實維護公司利益，南航結算中心與銷售部共商對策，成立OB收費項目組，一方面研究航協(xié)規(guī)則，對VC FEE 深入研討、根據(jù)南航實際情況修改操作流程，一方面向中國航空結算有限責任公司系統(tǒng)支持部提出系統(tǒng)需求申請，以便此項數(shù)據(jù)既能夠在機票行程單上準確展現(xiàn)給旅客，又能夠將相關信息準確、完整地接入結算系統(tǒng)，并進行準確的賬務處理。

　　經過反復研討測試，今年七月終于實現(xiàn)了B2B票證每次變更時通過電子客票雜費項OB收取變更費。BSP代理人換開、變更票證統(tǒng)一在B2B上操作，在升艙的同時完成變更費的收取，電子客票行程單上清晰記載了變更費與升艙費。這一舉措開創(chuàng)了中國民航界之先河，不僅改寫了只能手工填開變更單收取"變更費"的歷史，深化了國內客票電子化發(fā)展進程，而且電子數(shù)據(jù)的直接導入、紙質票證使用量大幅減少，既極大提高了工作效率，也有效降低了公司成本。

　　今年7-11月，南航國內客運通過OB項收回 "變更費"共計2085萬元，比去年同期收回"變更費"金額增長4.1倍，紙質變更單比去年同期減少使用約4萬張。