乘坐民航客機，一般都十分平穩(wěn)，旅客安全舒適地渡過空中旅行生活，但有時飛機也會出現(xiàn)顛簸，給旅客帶來身體上的不適。飛機一般在萬米以下的對流層中飛行時，由于空氣對流原因，飛機會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：

(1)受地形地貌的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動。

圖：由于太陽光的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升

(2)受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。

(3)由于太陽光的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補充，形成空氣對流而引起的顛簸，中午飛行尤為明顯。

圖：東航飛機

(4)高空急流、遄流：湍流是受地球自轉(zhuǎn)和季風(fēng)的影響，由冷轉(zhuǎn)熱、或由熱轉(zhuǎn)冷的季節(jié)，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的，雷達也探測不到，只有飛機進入湍流中才知道。它的流動方向、速度都變化很快，飛機經(jīng)過時會產(chǎn)生強烈顛簸，可能造成人員受傷，嚴重時可導(dǎo)致飛行事故。

(5)風(fēng)切變：雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產(chǎn)生上下對流運動，飛機經(jīng)過時會產(chǎn)生強烈顛簸，嚴重時可導(dǎo)致飛行事故。