中國(guó)新聞網(wǎng)、科學(xué)網(wǎng)2012年6月17日?qǐng)?bào)道：

北京飛控中心博士群體：從初出茅廬到行家里手

長(zhǎng)征二號(hào)2f運(yùn)載火箭托舉著飛船騰空而起。神舟九號(hào)升空10分鐘，伴隨著“船箭正常分離”的報(bào)告聲，測(cè)控任務(wù)的接力棒“轉(zhuǎn)交”到北京航天飛行控制中心。

這一刻，飛控大廳第二排，天宮一號(hào)副主任設(shè)計(jì)師、博士李宏偉緊盯著大屏幕上時(shí)間、速度、姿態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)的變化。從船箭分離到飛船入軌，只有短暫而緊張的180秒，但李宏偉一秒都不敢放松，因?yàn)轱w船第一條關(guān)鍵指令——入軌參數(shù)將必須經(jīng)他確認(rèn)才能發(fā)出。

北京航空航天大學(xué)博士畢業(yè)的李宏偉，初入飛控中心就被委以重任，進(jìn)入總體室上行控制崗位。用他的話形容，這是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的崗位，因?yàn)樗膷徫粨?dān)負(fù)著控制飛船每個(gè)動(dòng)作的重任。經(jīng)他確認(rèn)發(fā)出的每個(gè)指令是否正確、航天員的每個(gè)動(dòng)作是否及時(shí)而準(zhǔn)確，都決定著飛船的命運(yùn)。任何一個(gè)微小的失誤，都可能給飛船和航天員帶來災(zāi)難性的后果。

今年，在備戰(zhàn)中國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的關(guān)鍵階段，上行控制崗位負(fù)責(zé)人因工作原因調(diào)離，深空探測(cè)組表現(xiàn)突出的李宏偉臨危受命，擔(dān)任起天宮一號(hào)副主任設(shè)計(jì)師的重任。

從初出茅廬到行家里手，李宏偉只用了3年時(shí)間，就掌握了深空探測(cè)、載人航天關(guān)鍵技術(shù)狀態(tài)，設(shè)計(jì)了10本方案，開發(fā)出手控操作快速生成、測(cè)控計(jì)劃合成等軟件，為任務(wù)做出了重要貢獻(xiàn)，被稱為“全能博士”。

像李博士這樣“神速”成長(zhǎng)的，在北京航天飛行控制中心絕非個(gè)例。博士彭德云就是其中的一個(gè)。

載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，測(cè)控網(wǎng)狀態(tài)非常復(fù)雜，涉及陸海天基測(cè)控站數(shù)十個(gè)測(cè)站，同時(shí)要對(duì)天宮一號(hào)、神舟九號(hào)兩個(gè)飛行器進(jìn)行多點(diǎn)頻組合測(cè)控。由于原有的測(cè)控資源展現(xiàn)模式采用人工編排方式，效率低，而且容易出錯(cuò)，難以應(yīng)對(duì)交會(huì)對(duì)接任務(wù)需求。開發(fā)一套實(shí)用、高效的可視化軟件系統(tǒng)，成為充分利用測(cè)控資源，破解任務(wù)規(guī)劃難題的關(guān)鍵所在。

對(duì)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的彭德云來說，開發(fā)軟件是“小菜一碟”，難就難在對(duì)整個(gè)任務(wù)狀態(tài)的把握。為了彌補(bǔ)專業(yè)差距，他白天學(xué)習(xí)測(cè)控計(jì)劃、軌道計(jì)算等理論基礎(chǔ)，參加技術(shù)討論和聯(lián)調(diào)演練，不放過一點(diǎn)一滴的知識(shí)積累。

針對(duì)首次載人交會(huì)對(duì)接飛控技術(shù)要求高、協(xié)同關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)，他還設(shè)計(jì)繪制了反映任務(wù)全貌、體現(xiàn)任務(wù)特點(diǎn)的關(guān)鍵過程流程圖，將幾百頁的協(xié)同控制程序濃縮到有限的圖表中。

博士后邢錦江給人的第一印象學(xué)生味兒十足。協(xié)同工作程序是載人航天任務(wù)中一種重要的計(jì)劃方案，地面技術(shù)人員和航天員都要依據(jù)這個(gè)方案進(jìn)行控制和操作。如何提高天地協(xié)同程序編排效率？如何增強(qiáng)天地協(xié)同的可靠性和及時(shí)性？一個(gè)大膽的想法在他的腦中萌生，建立一套自動(dòng)化的協(xié)同工作程序生成和執(zhí)行監(jiān)控機(jī)制，用最少的人辦最大的事。他的想法得到了中心領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同和支持。

很短的時(shí)間內(nèi)，邢錦江就突破了協(xié)同關(guān)系電子化、排算法組合維護(hù)、編排規(guī)則可擴(kuò)展性等關(guān)鍵問題，采用全新的開發(fā)理念和技術(shù)體系，開發(fā)出一套載人航天飛行任務(wù)飛控協(xié)同自動(dòng)規(guī)劃與輔助決策支持系統(tǒng)，大大提高了北京中心各個(gè)飛控崗位以及決策指揮的效率和應(yīng)急處理能力。

邢錦江說：“中心將承擔(dān)越來越復(fù)雜、多樣化的飛控任務(wù)，我們需要更多的技術(shù)創(chuàng)新，需要更多異想天開的‘點(diǎn)子’。目前，我正在研究如何把‘基于規(guī)則的方法’引入測(cè)控計(jì)劃的制定中。”