東航上海飛行部全面恢復(fù)受臺風(fēng)影響航班運行

　　民航資源網(wǎng)2012年8月10日消息：8月8日20點后，超強臺風(fēng)“?？苯o申城航空運輸帶來的巨大影響正逐漸減小，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）上海飛行部為了全面恢復(fù)在虹橋和浦東兩場的航班運行整整忙了一宿，共完成56個航班的執(zhí)飛任務(wù)，使8月9日的后續(xù)航班順利銜接。

管理到位、組織有序、調(diào)配適當(dāng)、全面掌控

　　上海飛行部在臺風(fēng)登陸前分連續(xù)召開了3次緊急會議，短暫而有效的明確了應(yīng)急預(yù)案和實施程序。在臺風(fēng)造成大面積航班取消期間，飛行部5個機隊、12個中隊的業(yè)務(wù)干部全程現(xiàn)場指揮調(diào)配。9日凌晨2點，飛行部大樓的四樓會議室里燈火通明，飛行部總經(jīng)理孫有文、副總經(jīng)理唐紅星和各機隊飛行干部圍在一起正解決航班問題。與此同時，調(diào)度室里的電話一個接一個，飛行人員的調(diào)度、航班的實際情況，使這里連續(xù)2個晝夜工作的調(diào)度員們依然精神抖擻。正是因為飛行部各級人員的共同努力，才確保了公司各項指令的傳遞和落實，確保了外站機組保障的落實和信息傳遞。面對天氣復(fù)雜多變、機組分散各地、補班任務(wù)重等不利局面，飛行部冷靜、科學(xué)、有序地組織了這次抗臺工作。

　　圖2：飛行部調(diào)度室通宵達(dá)旦

團隊協(xié)作、干部帶頭、集體沖鋒、戰(zhàn)勝困難

　　7、8月份是生產(chǎn)旺季，飛行運力消耗較以往更大。8月7日，飛行部共有33個航班機組人員分散在外站過夜，飛行補班任務(wù)集中發(fā)生時，運力臨時調(diào)配非常困難。9日凌晨，為了使運力得到有效使用，原本執(zhí)行上海至臺北的2架A330機型飛機改為A346大型飛機執(zhí)行，飛行部A346機型中隊長邢瑞山機長對突如其來任務(wù)表示支持，立即帶隊執(zhí)行，幫助完成了“二合一”的臨時計劃。

　　A320機隊的干部盧克達(dá)、李步寬機長也同樣接到了MU5372從虹橋調(diào)機去浦東再飛往張家界的臨時任務(wù)，他們沒有半點猶豫，換上制服立即奔赴機場，直至凌晨4點返回。在他們眼里，認(rèn)真負(fù)責(zé)地去完成每一個臨時航班，都是為盡快恢復(fù)旅客行程和東航航班運行的有力支撐。在他們的帶領(lǐng)下，飛行部A320機隊在8日晚上20點后共執(zhí)行25個補班，全部飛至次日凌晨。其中，名為張德源的副駕駛的孩子正巧當(dāng)天出生，在接到任務(wù)后，拋下剛出生的孩子趕到飛行部，他的行為代表了新一代飛行員的職業(yè)素質(zhì)和精神風(fēng)范。飛行部年輕的機長們?yōu)榱寺每?、為了東航，毫無怨言，勇于擔(dān)當(dāng)。

　　在遇到臺風(fēng)“?？睆娨u時，飛行部還有10個長航線航班在返回上海的途中，航班因此不得不備降北京、青島等外站，而執(zhí)飛航班的機長全是一線飛行干部，他們以大局為重，克服長途飛行的疲勞，均于9日凌晨安全返回上海，確保了后續(xù)航班的順利銜接。

科學(xué)決策、迅速反應(yīng)、有效指揮、熱情服務(wù)

　　這次抗擊超強臺風(fēng)“?？眱H有兩天時間，晝夜48小時，東航統(tǒng)帥部的梯次決策機制科學(xué)有效。公司領(lǐng)導(dǎo)的聲音第一時間傳達(dá)到了飛行部一線干部和飛行員心中。運控中心和飛行部之間的信息傳遞和反饋比以往更準(zhǔn)確、更有效，這也正是此次抗臺風(fēng)工作順利完成的關(guān)鍵。同時，東航食品公司在深夜為忙碌在一線戰(zhàn)士送上一份夜宵，如此貼心的后勤保障工作使飛行部上下深受感動。正如一線員工說的：“戰(zhàn)勝超強臺風(fēng)的是全體東航人?！?/P>

　　（作者單位：中國東方航空股份有限公司上海飛行部）