告別芳草依依的大學(xué)校園,我懷著飛翔藍(lán)天的夢想來到了中國南方航空公司選擇了做一名空乘,入職培訓(xùn)之前,我跟大多數(shù)人一樣客觀的認(rèn)為" />

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空姐新聞

一個(gè)南航小新乘對航空服務(wù)的再認(rèn)識

hkxyedu 2012-09-20空姐新聞
圖1:服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn),更是一種文化
告別芳草依依的大學(xué)校園,我懷著飛翔藍(lán)天的夢想來到了中國南方航空公司選擇了做一名空乘,入職培訓(xùn)之前,我跟大多數(shù)人一樣客觀的認(rèn)為

一個(gè)南航小新乘對航空服務(wù)的再認(rèn)識 

圖1:服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn),更是一種文化


    告別芳草依依的大學(xué)校園,我懷著飛翔藍(lán)天的夢想來到了中國南方航空公司選擇了做一名空乘,入職培訓(xùn)之前,我跟大多數(shù)人一樣客觀的認(rèn)為“空姐”有著許多耀眼的光環(huán),是讓人羨慕的輕松優(yōu)雅的職業(yè)。然而,在經(jīng)歷了入職培訓(xùn)以后,我才真正意識到,要做好一名合格的符合時(shí)代發(fā)展要求的“空乘”實(shí)為不易。特別是近一段時(shí)期,圍繞空中乘務(wù)人員與旅客糾紛的新聞報(bào)道屢見不鮮,即將入職的我不禁深思,也許空中乘務(wù)并不僅僅是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)那么簡單。


認(rèn)知篇:服務(wù)當(dāng)源于心,應(yīng)于時(shí)


認(rèn)知一:新環(huán)境催生新需求


  隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們的生活節(jié)奏的不斷加快,飛機(jī)作為快捷便利的交通工具已飛速進(jìn)入普通民眾的生活當(dāng)中。因此在民航業(yè)中,空中乘務(wù)員的服務(wù)成為了極為重要的部分,空乘人員服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到所在航空公司的形象和聲譽(yù)。特別是隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展和世界文化交流與合作的快速推進(jìn),乘客對符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的空中服務(wù)要求越來越高,同時(shí)隨著生活水平的不斷提高,不同經(jīng)濟(jì)文化層次和不同生活領(lǐng)域文化地域的乘客在選擇乘坐客機(jī)外出旅行時(shí)產(chǎn)生的服務(wù)需求也愈加呈現(xiàn)多樣化。所以,隨之帶來的是對空乘人員的各項(xiàng)素質(zhì)和要求也必然在不斷提高。旅客究竟需要怎樣的服務(wù)?空中乘務(wù)員針對不同客戶需求要做出怎樣的提高和改進(jìn)?這一系列問題很值得深思。


認(rèn)知二:冷規(guī)范當(dāng)用熱心腸


  客艙服務(wù)從狹義角度看是按照民航服務(wù)的內(nèi)容、規(guī)范和要求,以滿足乘客需求為目標(biāo),為航班乘客提供相應(yīng)服務(wù)的過程。對空乘服務(wù)的這種理解,強(qiáng)調(diào)空中服務(wù)是一個(gè)規(guī)范性的服務(wù)職業(yè),體現(xiàn)了空乘服務(wù)作為服務(wù)行業(yè)的基本特性。但很明顯,狹義的理解無法涵蓋空乘服務(wù)的全貌與本質(zhì),更無法體現(xiàn)空乘服務(wù)至高無上的境界。


  從廣義角度看,客艙服務(wù)是以客艙為服務(wù)場所,以個(gè)人的影響力與展示性為特征,將有形的技術(shù)服務(wù)與無形的情感傳遞融為一體的綜合性活動(dòng)。這種理解,既強(qiáng)調(diào)了空乘服務(wù)的技術(shù)性,又強(qiáng)調(diào)了空乘服務(wù)過程中所不可缺少的情感表達(dá);而對空乘服務(wù)人員的個(gè)人素質(zhì)與外在形象的特殊要求,以及在服務(wù)過程中所表現(xiàn)的親和力與個(gè)人魅力,也包含在服務(wù)的內(nèi)容之中。規(guī)范的目的和本質(zhì)不是冰冷的操作,而是滿懷熱心的用真情實(shí)意去做到旅客的心里。


實(shí)踐篇:提升自我,服務(wù)暖到旅客心


  經(jīng)過培訓(xùn)和分析總結(jié)近期的事件報(bào)道,我深刻體會(huì)到空乘人員除了服務(wù)水平達(dá)標(biāo)之外,還應(yīng)具備更多的符合當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的素質(zhì)。


實(shí)踐一:駕馭情緒


  空乘人員在與旅客溝通時(shí)要具有準(zhǔn)確認(rèn)識和表達(dá)自身情緒的能力,還要有能夠調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。當(dāng)飛行延誤時(shí),只有乘務(wù)人員不急不躁,沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對旅客的問題和不良情緒,才能保證有效且良好的溝通從而得到旅客的諒解,有效的控制客艙的安全。也許每個(gè)人的心情不同,對工作的態(tài)度就會(huì)不同,心情好時(shí),人們會(huì)對工作充滿熱情,會(huì)積極上進(jìn),相反,當(dāng)人們受到外界因素的影響,如家庭矛盾,工作中和同事的磨擦等等,一旦不能快速的調(diào)節(jié)自己,把不良種情緒帶到工作中去,必然會(huì)產(chǎn)生消極的影響,矛盾和摩擦也就在所難免。


實(shí)踐二:用心溝通


  飛行乘務(wù)員和飛行員、本班組的其它成員、地面單位、旅客的交流水平都對空中乘務(wù)人員的協(xié)調(diào)能力提出了要求。如果溝通協(xié)調(diào)不夠,一旦遭遇緊急情況,地面無法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào),機(jī)組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào),乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào),可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。


實(shí)踐三:清晰表達(dá)


  在客艙服務(wù)中,乘務(wù)人員的語言表達(dá)能力也是一個(gè)至關(guān)重要的因素。表情達(dá)意清晰明確,是減少和消除誤解的最有效方式。我相信,耐心的表述,溫和的解釋,以人為本,用心去服務(wù),把對旅客的服務(wù)從規(guī)范化、程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上升華到人性化服務(wù)的境界后,也許往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神,就能贏得乘客的心。


總結(jié)篇:服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)更是一種文化


  為了緊跟市場需求和時(shí)代變化,南航與時(shí)俱進(jìn)的提出了要溫情化、個(gè)性化服務(wù)。在空中服務(wù)接觸中,乘務(wù)員所展現(xiàn)出來的個(gè)人魅力與個(gè)人化的感情,要能使乘客感受到具體的真實(shí)的個(gè)人的關(guān)懷與服務(wù),而不僅僅是程式化的任務(wù)式的服務(wù),只有這樣才會(huì)使乘客感受到一種源自服務(wù)者內(nèi)心的真正的親切感。而真實(shí)感才能融合、匯聚、發(fā)展形成一種富有特色、富有人文氣息的客艙文化,從而給乘客留下深刻的印象及溫暖而美麗的回憶,進(jìn)而推動(dòng)航空事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,獲得長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益及無形的聲譽(yù)資源。

 

 圖2:空中乘務(wù)并不僅僅是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)那么簡單

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