9月8日，記者從國泰航空獲悉，該公司今日在港宣布了2000億港元的機(jī)隊擴(kuò)充計劃和55億元新建貨運(yùn)站計劃，以及開拓重慶、溫州、杭州等二線城市航線的戰(zhàn)略。

　　國泰航空行政總裁史樂山在香港宣布了上述計劃，具體包括推出新客艙產(chǎn)品及新航點；總投資額為2000億港元的機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)充計劃，未來十年將會引入95架低油耗的新飛機(jī)。此外，公司將斥資55億元，在香港國際機(jī)場興建新貨運(yùn)站等。

　　在開拓航線市場方面，國泰航空人士向記者透露：“公司正在考慮進(jìn)一步開拓和加密中國二線城市航空市場的計劃。我們已經(jīng)考察的城市包括重慶、成都、溫州、杭州等?！?/P>

　　來自中國民航局的數(shù)據(jù)，2010年，重慶、成都、杭州、溫州等機(jī)場的吞吐量分別為1580萬人、2580萬人、1706萬人、532萬人，分別同比增長12.6%、14%、14.2%、10.5%。

　　國泰航空上述人士表示：“盡管我們和國航交叉持股，是緊密的戰(zhàn)略合作伙伴。成都是國航的重要西南樞紐，國泰航空依然希望能夠拓展從香港國際機(jī)場往返二線城市的航線。此外，由于上海浦東、虹橋兩大機(jī)場吞吐量趨于飽和，航班時刻資源緊張，因此向杭州、溫州等城市拓展?！?/P>

　　來自國際機(jī)場協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年香港國際機(jī)場客運(yùn)吞吐量為5041萬人，位居全球第十一位。

　　9月1日，財政部向國航（601111.SH/00753.HK）母公司中航集團(tuán)注資10億元，將用于國航增持國泰航空股份，目前增持比例尚未公布。國航目前為國泰航空第二大股東，持有國泰航空29.99%的股權(quán)。

　　針對國際航線，國泰航空表示，2011年分別增加了阿布扎比、芝加哥等航班，采用波音777-300延程飛機(jī)執(zhí)飛芝加哥航線。該措施有利于鞏固國泰在北美、中東的航線網(wǎng)絡(luò)。此外，國泰航空還加密了香港前往米蘭、巴黎、紐約、多倫多和多條東南亞航線的航班密度。港龍航空也增加了往返中國內(nèi)地城市的航線班次。

　　在機(jī)隊擴(kuò)充方面，國泰航空表示，根據(jù)計劃，2011年公司將引進(jìn)14架飛機(jī)，其中包括9架客機(jī)、5架貨機(jī)。截止目前，9架客機(jī)已經(jīng)全部交付，另外還有5架747-8F將在今年晚些時候交付。

　　目前國泰航空的機(jī)隊規(guī)模約為129架，國泰航空集團(tuán)擁有171架飛機(jī)。

　　國泰航空宣布，未來公司將斥資55億元，在香港國際機(jī)場興建新的貨運(yùn)站，計劃于2013年建成。新貨運(yùn)站建成后，其運(yùn)輸量每年將達(dá)到260萬噸，是目前香港機(jī)場貨運(yùn)量的兩倍。