從7日下午的15:30開始成都雙流國際機場(簡稱“雙流機場”)遭遇今年入夏以來最強的暴雨及雷電天氣襲擊。受此影響，致使機場長達3個多小時基本無航班起降，導(dǎo)致了國航30余個進港航班不能準(zhǔn)點到達本場，其中12個航班分別備降重慶、貴陽、西安等地，后續(xù)導(dǎo)致了50個以上的出港航班延誤，西南分控中心群體值班人員積極協(xié)調(diào)、組織生產(chǎn)，保障了今年成都最強降雨期間國航航班的運行。

7日下午15:00開始雙流機場開始雷雨覆蓋，航班大面積延誤和備降，在了解到本次雷雨天氣強度大、持續(xù)時間長等情況后，白彬班組及時請示公司和分控中心值班領(lǐng)導(dǎo)，以“及時合并取消，保證充足運力，避免旅客滯留”為原則，開始梳理航班運行情況，一方面處置好被降航班的保障工作，一方面了解旅客人數(shù)合并取消了部分“成都—北京”往返航班，盡量保障成都本場運力充足。暴雨考驗了分控人的保障能力，張曉鈺總經(jīng)理、徐威、劉建波副總經(jīng)理等中心領(lǐng)導(dǎo)迅速到一線親自指揮航班運行，同時迅速啟動了“分控中心大面積航班延誤不正常應(yīng)急備份人員應(yīng)急預(yù)案”的工作，安排在家休息的同志參加到班組值班，運行控制席位和放行席位的值班簽派員在暴雨來臨后多次電話詢問成都機場氣象中心，并了解天氣發(fā)展趨勢，采取措施及時通知相關(guān)人員注意天氣變化及加足航班備份油量保障航班運行安全。暴雨突降時，簽派室不斷向機組人員通報本場實況指揮其備降周邊以及和周邊的貴州分公司、西安機場航站和重慶分公司聯(lián)系做好備降的接收準(zhǔn)備，并不斷向通過信息平臺通知成都各保障單位航班備降信息，計劃監(jiān)控席位簽派員通過鈦金世界、FE系統(tǒng)監(jiān)控好航班的運行情況和運行軌跡。當(dāng)班班組全力協(xié)作，分控中心順利保障了暴雨條件下航班的正常運行安全，班組建設(shè)的作用在關(guān)鍵時刻得到了展現(xiàn)。

8日凌晨，各地雷雨天氣逐漸減弱，返航、備降航班開始逐步飛往目的地機場，航班運行恢復(fù)正常，分控中心開始梳理次日的航班補班計劃，根據(jù)運力和成都本場天氣情況共計取消航班36班，補班24班基本滿足了后續(xù)旅客的出行，未造成旅客群體事件，樹立了良好地國航“四心”服務(wù)形象。