開(kāi)朗。作為一個(gè)飛行員必須是一個(gè)開(kāi)朗，善于與他人交流的人。CRM中最重要的一條就是機(jī)組間要建立有效、閉環(huán)的交流。過(guò)于內(nèi)向的人會(huì)降低機(jī)組間交流的效率。通俗的講，要是你老是把想法憋在肚子里，誰(shuí)知道你在想什么?飛行是時(shí)效性很強(qiáng)的工作，沒(méi)有時(shí)間來(lái)琢磨你的想法。有時(shí)候錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)機(jī)就會(huì)造成不可挽回的錯(cuò)誤。

開(kāi)朗同時(shí)也是指拿得起放得下。我見(jiàn)過(guò)不少副駕駛因?yàn)橐粫r(shí)的失誤糾結(jié)很長(zhǎng)時(shí)間。這對(duì)于個(gè)人的技術(shù)進(jìn)步會(huì)帶來(lái)不少負(fù)面影響，如果不能放下錯(cuò)誤的動(dòng)作，就容易導(dǎo)致錯(cuò)誤印象被不斷加深。錯(cuò)了吸取教訓(xùn)之后就要把它放下。另一方面飛行中有時(shí)會(huì)遇到一些危險(xiǎn)的特殊情況，如果不能放下，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的心理問(wèn)題。曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)年輕副駕駛在連續(xù)遭遇風(fēng)切變和重落地后，精神衰弱，無(wú)法睡眠，最后自動(dòng)申請(qǐng)停飛了。個(gè)人心理調(diào)節(jié)能力一定要強(qiáng)啊。

踏實(shí)。參加過(guò)幾次招飛，有應(yīng)考的學(xué)生在被問(wèn)到為什么學(xué)習(xí)飛行的時(shí)候把自己的志向說(shuō)得偉大到我無(wú)地自容。其實(shí)就是一份工作，只要能時(shí)刻想到這是自己的飯碗就會(huì)好好去把握了。工作中也遇到不少副駕駛，問(wèn)到技術(shù)問(wèn)題一問(wèn)三不知，吃喝玩樂(lè)卻是樣樣精通，這樣是不可能飛好的，同時(shí)會(huì)被人鄙視的。飛行就是靠技術(shù)吃飯，飛不好就算你爬的再高也得不到尊重。

其實(shí)飛行和其他許多工作都是一樣的，做人是不分工種的?；磉_(dá)，自尊，自信，尊重他人，有責(zé)任感等等品質(zhì)放之四海都受歡迎，自私，傲慢，貪小，損人利己到哪里都會(huì)吃癟。

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